Đó là tình yêu sét đánh giữa Michele Pirro và Ducati sau khi ký hợp đồng vào cuối năm 2012. Khi bắt đầu, anh ấy ngay lập tức tham gia mười giải Grands Prix, bao gồm cả thẻ đại diện và thay thế cho Ben Spies bị thương. Anh ấy ngay lập tức bắt tay vào thực hiện các thử nghiệm quan trọng cho nhà sản xuất Borgo Panigale, trở thành nhân tố trung tâm trong quá trình phát triển của Desmosedici GP. Trong sơ yếu lý lịch của mình, anh ấy có thể tự hào không chỉ là Nhà vô địch Superbike Ý mà còn góp phần vào chiến thắng thế giới của Pecco Bagnaia trong MotoGP và Alvaro Bautista trong Superbike.
Một cơ hội bị bỏ lỡ
Việc gia nhập Ducati của anh ấy được sinh ra với tư cách là một tay đua thử nghiệm trong một năm, vào năm 2014, anh ấy được cho là sẽ đua,”rồi Gigi Dall’Igna đến và mọi thứ thay đổi“, Michele Pirro nhớ lại. Nó đến sau hai năm phá sản của Valentino Rossi để bắt đầu lại với đội, sau một thời đại mà người ta cho rằng chỉ Casey Stoner mới có thể mạnh mẽ với Quỷ đỏ. Thay vào đó, năm này qua năm khác, anh ấy đã cải tiến Desmosedici, đưa nó lên mức tối đa. Andrea Dovizioso đã 3 lần tiến gần đến chức vô địch thế giới, Pecco Bagnaia đã đến gần vào năm 2021, nhưng năm sau anh đã không thất bại. Một mạch u sầu vẫn còn đối với người lái thử Apulian. “Với tư cách là một tay đua, tôi cảm thấy khó chịu khi chưa bao giờ có cơ hội thi đấu trọn vẹn một mùa giải tại Giải vô địch thế giới. Nhưng tôi rất vui, vì tôi nghĩ mình đã làm được rất nhiều để đưa Ducati đến đẳng cấp này và với nhiều tay đua khác nhau“.
Người lái thử MotoGP
Trong sự nghiệp lâu dài của mình ở Ducati, anh ấy đã có thể làm việc cùng với những nhà vô địch tầm cỡ như Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Andrea Iannone, trong vài tháng cũng như với Casey Stoner. Michele Pirro cũng đã phần nào cách mạng hóa cách hiểu về vai trò của người kiểm tra, đưa ra dấu hiệu của con người đối với dữ liệu lạnh lùng của máy tính. “Lúc đầu thật khó để truyền đạt cảm xúc của tôi“, người đàn ông 36 tuổi đến từ Puglia nhắc Speedweek.com. Cac ky sư”họ xem toán học, họ đang ngồi trên ghế trước máy tính. Thật khó để đi ngược lại các con số máy tính. Nhưng theo thời gian, tôi đã có được lòng tin của họ và họ cũng tin tôi“. Thông thường một người thử nghiệm đi chậm hơn hai hoặc ba giây so với các tay đua chính thức, trong khi Pirro ngang bằng với những người khác. “Khi tôi thử một thứ gì đó và họ mang nó đến bác sĩ đa khoa, nó đã hiệu quả với họ“.
Một cách mới để kiểm tra
Theo sau Ducati, các nhà sản xuất khác cũng đã bắt đầu thuê những người thử nghiệm, những người có thể hoàn thành nhiệm vụ. Hãy xem KTM với Dani Pedrosa, Yamaha với Jorge Lorenzo và sau đó là Cal Crutchlow, Honda với Stefan Bradl. “Tôi nghĩ đó là một bước ngoặt nhỏ mà Ducati đã thực hiện vì chúng tôi không có nguồn lực như Honda và Yamaha… Họ đã cố gắng ký hợp đồng với Jorge Lorenzo, một tay đua sẽ tạo ra sự khác biệt, nhưng anh ấy đã gặp khó khăn. Sau đó, bạn đầu tư vào những người trẻ tuổi và nó đã hoạt động“, Michele Pirro kết luận.
Ảnh của Valter Magatti
