To była miłość od pierwszego wejrzenia między Michele Pirro i Ducati po podpisaniu kontraktu pod koniec 2012 roku. Na starcie od razu wziął udział w dziesięciu Grand Prix, w tym z dzikimi kartami i jako zastępca kontuzjowanego Bena Spiesa. Natychmiast zaczął przeprowadzać ważne testy dla producenta Borgo Panigale, stając się centralnym punktem w ewolucji Desmosedici GP. W swoim życiorysie może pochwalić się nie tylko tytułem mistrza Włoch Superbike, ale także wkładem w światowe zwycięstwa Pecco Bagnaia w MotoGP i Alvaro Bautista w Superbike.
Stracona szansa
Jego wejście do Ducati narodziło się jako kierowca testowy przez rok, w 2014 miał się ścigać”potem pojawiła się Gigi Dall’Igna i wszystko się zmieniło“, wspominał Michele Pirro. Nastąpiło to po dwuletnim bankructwie Valentino Rossiego, aby zacząć od nowa z drużyną, po epoce, w której uważano, że tylko Casey Stoner może być silny z the Reds. Zamiast tego, rok po roku ulepszał Desmosedici, doprowadzając go do maksymalnego poziomu. Andrea Dovizioso trzykrotnie był bliski zdobycia mistrzostwa świata, Pecco Bagnaia był blisko w 2021 roku, ale w następnym roku nie zawiódł. Apulijski kierowca testowy pozostaje pogrążony w melancholii. “Jako kierowca boli mnie, że nigdy nie miałem szansy rozegrać pełnego sezonu w Mistrzostwach Świata. Ale jestem szczęśliwy, ponieważ myślę, że zrobiłem wiele, aby doprowadzić Ducati do tego poziomu i z wieloma różnymi zawodnikami„.
Kierowca testowy MotoGP
W swojej długiej karierze w Ducati miał okazję współpracować z mistrzami kalibru Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Andrea Iannone, przez kilka miesięcy także z Caseyem Stonerem. Michele Pirro również nieco zrewolucjonizował sposób pojmowania roli testera, dając znak człowieczeństwa zimnym danym komputera. “Na początku trudno było przekazać moje uczucia“, przypomniał Speedweek.com 36-latek z Apulii. inżynierowie”widzą matematykę, siedzą na krześle przed komputerem. Trudno było przeciwstawić się liczbom komputerów. Ale z czasem zdobyłem ich zaufanie i uwierzyli mi„. Zwykle tester jedzie dwie lub trzy sekundy wolniej niż oficjalni kolarze, podczas gdy Pirro dorównuje pozostałym. “Kiedy spróbowałem czegoś i zabrali to do lekarzy ogólnych, zadziałało dla nich„.
Nowy sposób testowania
W ślad za Ducati inni producenci również zaczęli zatrudniać testerów, którzy staną na wysokości zadania. Zobacz KTM z Danim Pedrosą, Yamahę z Jorge Lorenzo, a następnie Cala Crutchlowa, Hondę ze Stefanem Bradlem. “Myślę, że Ducati zrobiło małą zmianę, ponieważ nie mieliśmy zasobów Hondy i Yamahy… Próbowali podpisać kontrakt z Jorge Lorenzo, zawodnikiem, który powinien zrobić różnicę, ale walczył. Potem zainwestowałeś w młodych ludzi i zadziałało“, podsumował Michele Pirro.
Fotka Valtera Magattiego