A época do MotoGP acabou de começar mas já se fala no mercado de pilotos, ainda que os anúncios mais importantes sejam esperados para o próximo ano. No final de 2023 alguns contratos expiram e nem todos têm futuro garantido para a próxima temporada. A começar por Franco Morbidelli, que poderá não ser reconfirmado pela Yamaha.
Movimentos na Ducati
Na Ducati, Francesco Bagnaia e Enea Bastianini também serão reconfirmados para 2024, mas um dos dois pode deixar a equipe de fábrica em 2025. A ‘Fera’ conseguiu a promoção após um formidável campeonato de 2022 repleto de quatro vitórias e um terceiro lugar. Ganhou o escrutínio com Jorge Martin, mas o madrileno ambiciona uma sela oficial. Assim como o emergente Marco Bezzecchi a quem Borgo Panigale vai garantir uma moto oficial já no próximo ano e um contrato com pelo menos o dobro do salário.
Mooney VR46 Racing Team – No final de 2023, expiram os contratos de Luca Marini e Marco Bezzecchi na equipe VR46 de Valentino Rossi. Ambos estão indo bem, então uma extensão é provável. Mas se o piloto da Romagna continuar nessa trilha de resultados, terá vaga garantida na equipe oficial.
Pramac Racing – É quase certo que Jorge Martin continuará na equipe de Paolo Campinoti, com tratamento de fábrica. O contrato de Johann Zarco está prestes a expirar e ele pode passar para o Campeonato Mundial de Superbike, liberando um assento útil caso seja necessário para dar lugar a um jovem piloto.
Gresini Ducati – O contrato de dois anos de Fabio Di Giannantonio com o terceiro cliente da equipe Ducati está prestes a expirar. Alex Marquez ingressou na equipe nesta temporada, mas tem apenas um ano de contrato. O piloto espanhol provavelmente será reconfirmado, o destino do piloto romano é mais incerto. Tony Arbolino é um dos principais candidatos a integrar o camarote de Nadia Gresini.
Morbidelli e Yamaha a única dúvida
Yamaha – Fabio Quartararo tem contrato com o japonês até o final de 2024. Já o companheiro de equipe Franco Morbidelli tem que se preocupar com o futuro porque o contrato termina nesta temporada. Mesmo com a equipe como um todo passando por dificuldades, o francês sempre ofuscou o companheiro desde sua chegada. No verão, Lin Jarvis decidirá se continua outro com Morbidelli ou se concentra em um jovem piloto de Moto2.
Honda – Marc Márquez negou os rumores de uma possível despedida da Honda. Seu contrato multimilionário vai até o final de 2024 e ele pretende cumpri-lo. Joan Mir voltará a recuperar no próximo ano, apesar das muitas dificuldades de adaptação a esta RC213V. Alex Rins assinou um contrato de dois anos, até ao final de 2024. No entanto, ainda não está claro se Taka Nakagami será reconfirmado para o próximo Campeonato do Mundo de MotoGP.
KTM – Brad Binder e Jack Miller têm lugares garantidos até 2024. Na equipa satélite GasGas Tech3 Pol Espargaró regressou após dois anos sem sucesso na Honda e assinou por dois anos, mas lesionou-se nos treinos livres em Portimão. Augusto Fernandez está bem na estreia na categoria rainha, mas não é segredo que a KTM tem uma queda por Pedro Acosta.
Aprilia – Sem alterações à vista na equipa de fábrica: Maverick Vinales e Aleix Espargarò estão reconfirmados. Idem na equipa satélite que vai ser re-proposta com o alinhamento de Miguel Oliveira e Raul Fernandez.
Foto: MotoGP.com