Max Biaggi는 Aprilia가 Noale 브랜드의 훌륭한 홍보대사이자 Veneto 브랜드의 전 라이더이자 챔피언이 되기를 응원합니다. Corsair는 MotoGP의 250 클래스에서 3개의 세계 타이틀(1994, 1995, 1996)과 World Superbike에서 2개의 World Superbike(2010 및 2012)를 이탈리아 제조업체에 제공했지만 MotoGP 타이틀을 위한 시간은 Aleix Espargarò에게 쉬운 약속이 아닙니다. , 누가 Fabio Quartararo와 Pecco Bagnaia보다 조금 적은 것 같습니다.
마크 마르케스의 극
Max Biaggi는 지금까지 Marc Marquez의 폴 포지션으로 표시된 Motegi 주말 전날 이 챔피언십을 분석합니다. 습한 환경이 그를 많이 도왔더라도 아무도 그가 그렇게 멀리 갈 수 있다고 상상하지 않았을 것입니다. “이제 나는 Marquez가 이 모든 작업을 마친 후, 아마도 당신이 거기에서 달리고 있을 때 그것에 대해 생각하지 않더라도 더 이상 다칠 수 없다는 것을 알고 있는 사람을 찾을지 궁금합니다. 그러나 그의 성격은 항상 노력하는 사람의 성격이지만 미래는 항상 과거와 같다고 말하지 않습니다.“, 전직 운전자는 ‘라 가제타 델로 스포츠’에 말했다. Cervera 현상의 부재는 MotoGP에서 그 자체로 느껴졌습니다. “그가 여전히 통치자가 될 것인지 아닌지는 모르지만, 그가 없이는 우리가 아직 모든 것을 보지 못했다는 것을 압니다.“.
MotoGP 타이틀 경쟁
Ducati는 Enea Bastianini가 Aragon에서 승리한 후 3연속 MotoGP Constructors’ World Championship을 확보했습니다. 이는 Desmosedici GP가 현재의 자전거라는 분명한 신호입니다. 그리드에는 4개의 Yamaha가 있지만 하나만 강력하고 8개의 Ducatis는 모두 빠릅니다. Pecco Bagnaia를 가장 좋아하는 제품으로 지정해야 하는 또 다른 이유는 Yamaha M1의 약점을 자주 다루어야 하는 Quartararo와 대조됩니다. “Pecco는 경주마다 점수를 먹고 그를 먹고 있고 Fabio는 고양이가 오는 것을 보는 마우스 단계에 있습니다. – Max Biaggi에 밑줄을 긋습니다. 그러나 Quartararo는 많은 자질을 가진 터프 가이이며 기술 수준에서 빛나지 않지만 그에게 의존하지 않습니다.“.
그러나 Corsair의 심장은 Aprilia에 있고 Aleix Espargarò는 여전히 세계 홀을 위해 달리고 있으며 그는 이미 2022 시즌의 우승과 5개의 포디움으로 모두를 놀라게 했습니다. 그는 결과에서 안정성과 올바른 방법을 찾았습니다 많은 라이더들에게 어필하기 시작한 프로토타입인 RS-GP로 가스를 추진하여 MotoGP 역사상 처음으로 위성 팀(RNF)과 파트너십을 구축했습니다. “그것이 Aleix가 타이틀을 위해 싸울 수 있는 유일한 기회가 될지는 모르겠지만, 그것은 역사상 가장 위대한 것이 될 것입니다. 확실히 그렇습니다… 노알에서 열리는 월드컵은 멋질 것입니다 – Biaggi 결론 -, 내 Superbike 타이틀이 끝난 후 이야기가 계속되면 마법 같은 맛이 날 것입니다.“.