2020년 타이틀을 놓고 3대 거물을 놓고 호주에 도착한 MotoGP 챔피언십, Max Biaggi와 같은 ‘MotoGP Legend’라고 해도 장담하기 어렵다. Fabio Quartararo는 Pecco Bagnaia와 Aleix Espargarò가 합류하기 전에 Sachsenring에서 승리한 후 자랑할 수 있는 91점의 이점을 삼켰습니다. 20개 지점에서 3번의 수확에서 잘못된 설정이나 특별한 사건은 저울을 뒤집기에 충분합니다. Phillip Island 트랙이 Yamaha 챔피언을 다시 시작할 수 있을까요?
끈질긴 경쟁의 콰타라로 챔피언
Fabio Quartararo는 여전히 MotoGP 라이더 순위를 이끌고 있지만, 그는 더 이상 세계 챔피언십 배정에서 가장 인기 있는 선수는 아닙니다. “Bagnaia의 이 긴 등반 후, 나는 그의 머리가 5개의 경주 전만큼 강하지 않다고 생각합니다. – Max Biaggi가 ‘라 가제타 델로 스포츠’에게 설명 -. 그러나 나는 그가 기술적인 수준에서 동등한 위치에서 플레이하는 자신을 발견하는 날 그의 성격, 그의 욕망, 그의 능력이 드러날 수 있다고 확신합니다. 그는 그것을 증명할 올바른 인종이 필요합니다“. 경쟁 강인함 측면에서 Nice의 드라이버는 확실히 선두에 있으며 챔피언십의 첫 번째 부분에서 유리한 바람을 이용할 수있었습니다. 그러나 여름 방학 이후 Yamaha YZR-M1의 문제는 더욱 결정적이었습니다. “그가 Quartararo보다 10마리 더 많은 말을 가졌다면 우리는 볼 수 있었을까? 그는 전투에서 자신을 방어하기 위해 고군분투하고 종종 전투에서 위치를 잃기 때문에“.
MotoGP 타이틀로 가장 좋아하는 Bagnaia
필립 아일랜드에서 Ducati Desmosedici는 직선에서 느껴지는 강한 바람을 더 많이 겪는 것 같습니다. 이번 시즌 MotoGP는 몇 가지 실수를 저질렀습니다. 특히 첫 번째 부분에서 마지막 실수는 Quartararo의 자리를 빼앗기 위해 Motegi GP의 마지막 랩으로 거슬러 올라갑니다. 8점은 1점을 얻으려고 하는 연기 속에 올랐고, 챔피언이 해서는 안 되는 평가의 오류다. Max Biaggi의 경우 그는 경쟁적인 면에서 프랑스인보다 한 발 아래에 있지만 그의 편에는 날아다니는 Ducati와 이 마지막 스프린트에서 그를 더 쉽게 만들 수 있는 7명의 브랜드 동료가 있습니다. Borgo Panigale 제조업체가 6개의 레이스를 남겨두고 Constructors’ World Championship에서 우승한 것은 우연이 아닙니다. “나는 트랙에서 제조사의 자전거 8대를 보는 것을 좋아하지 않습니다. 너무 많습니다. 그러나 Desmosedici는 모든 라이더와 함께 빠르게 가는 자전거입니다. 우리는 Gigi Dall’Igna와 그의 부하들이 매우 훌륭했음을 인정해야 합니다.“.
아프릴리아는 모두 필립 아일랜드에서 진행됩니다.
MotoGP의 홀을 손에 넣을 기회가 가장 적은 사람은 아마도 33세에 자신의 경력에서 가장 큰 기회를 경험한 Aleix Espargarò일 것입니다. “월드컵을 위해 싸운 적이 없어 도움이되지 않습니다“, 밑줄 친 Max Biaggi. 지난 두 경기에서 그는 매우 운이 좋지 않았습니다. Motegi에서 그는 그를 포인트 존에서 제외시킨 구덩이에서 실수를 처리해야 했고 Buriram에서 그는 의심스러운 Long Lap Penalty를 받아 적어도 4개의 위치를 잃게 만들었습니다. “내 생각에 Aleix는 Phillip Island에서 이기기 위해 모든 노력을 기울였습니다. 말레이시아에서도 그를 아주 잘 보았지만 발렌시아에서 그가 고통을 겪을까봐 두렵습니다.“. 이번 호주 주말에 Espargarò 형제 중 맏이가 계속 꿈을 꾸고 싶다면 시상대를 공격해야 합니다.
사진: 인스타그램 @maxbiaggiofficial