Maverick Vinales est septième du Championnat du Monde MotoGP, après avoir décroché un podium lors de la première manche à Portimao. Depuis, il a connu une série de déboires qui l’ont empêché d’accéder aux premières places. Le feeling avec l’Aprilia RS-GP23 est bon, ‘Top Gun’ commence à jouer un rôle de premier plan dans le garage Aprilia par rapport au vétéran Aleix Espargaró.
Le MotoGP d’aujourd’hui
Après des moments difficiles avec la Yamaha M1, le pilote de Roses a enfin retrouvé le chemin du droit chemin après avoir basculé avec l’équipe Noale. Dans un championnat MotoGP de plus en plus compétitif, où il y a beaucoup de parité et des écarts de temps réduits à l’os, la balance voyage sur le fil du rasoir. Dans une longue interview de Lluis Zuniga, rapportée par le site espagnol Motosan, Maverick souligne à quel point les prototypes d’aujourd’hui sont plus faciles à piloter. “Je me souviens qu’il y a quelques années, en sortant des virages, je n’étais jamais capable de tout donner, car la moto partait… Maintenant, quand vous finissez le virage, vous poussez fort et laissez la moto faire le reste. Avec l’aérodynamique et l’électronique, tout est devenu plus facile à cet égard“.
La suprématie Ducati
Malgré le nivellement de l’écart entre les différents constructeurs, Ducati continue de jouer un rôle de premier plan dans le Championnat du Monde MotoGP. Francesco Bagnaia est le champion en titre et actuellement leader du classement, suivi par Marco Bezzecchi d’un seul point. Lors des cinq premières courses, le duo VR46 a remporté quatre victoires (deux chacun) et semble devoir se disputer le sceptre du championnat du monde. “Ducati est la meilleure équipe, mais je pense qu’ils font la différence car ils ont huit motos», explique Viñales. “Maintenant, il est très important d’avoir les données. Si vous avez huit vélos disponibles, il est plus facile de collecter des données et de s’attaquer à un week-end de course. Avec un format où vous avez très peu de temps pour tester des choses, avoir plus de vélos aide beaucoup“.
Vinales heureux avec Aprilia
Le pilote catalan se penche également sur un autre chapitre brûlant : Honda. La RC213V, également grâce à l’absence prolongée de Marc Marquez en raison de diverses blessures, ne semble plus être la moto gagnante du passé. De son côté, Vinales affirme qu’il ne signerait jamais pour le constructeur Golden Wing. “Je ne signerais pas pour Honda. Ils ont un vélo trop extrême et on voit tous les jours que quand ils veulent pousser un peu plus on se retrouve par terre“. Enfin, le pilote Aprilia, fraîchement sorti de l’expérience Yamaha, estime que la manière de travailler japonaise est très sui generis… »Ils ont une façon de travailler que nous avons du mal à comprendre. Je suis déjà passé par Yamaha et c’est quelque chose auquel je ne veux pas revenir“.
Photo : MotoGP.com
