Hos Yamaha er krisen officielt bekræftet. Indtil sidste MotoGP-sæson havde Fabio Quartararo formået at snuppe andenpladsen i den generelle stilling, hvor Franco Morbidelli havde svært ved at akklimatisere sig til YZR-M1. Nu i Iwata garagen er der generel utilfredshed i begge hjørner, og ‘nej’-øjeblikket strækker sig også til den anden japanske producent (Honda). Så meget, at Dorna allerede har rejst og lagt spørgsmålet om indrømmelser fra 2024 på bordet.
Vinales forudanelse af Yamaha-krisen
Yamaha-rytterne lider som aldrig før. Det er ikke længere en sag, der kun vedrører Franco Morbidelli, som ikke har været på podiet siden maj 2021 på tidspunktet for satellitholdet. Siden han ankom til fabriksholdet, har han klaget over en tørke af nedslående resultater, så meget, at der er tale om et muligt farvel til brandet for at skifte til et satellithold (Ducati). Det, der sker med Fabio Quartararo, er bekræftelsen af Yamahas generelle tekniske stase, med de første symptomer, der dukkede op på tidspunktet for Maverick Vinales i sommeren for to år siden, efter den vrede gestus i den østrigske GP, der lavede vasen.
Efter noget tid bekræfter rytteren fra Roses, at det var den bedste beslutning, han kunne have taget. I Aprilia fandt han entusiasme, hurtighed og de første gode resultater, der lover godt. Han kan fjerne et par småsten fra sin sko efter flere år…”Jeg tror, at tiden vil vise årsagerne til, at jeg gik derfra. Jeg ser piloter, der klager nu. De klager ligesom mig for tre år siden” fortalte han Motorsport-Total.com. “De har virkelig store problemer“. En situation, der ligner den, Morbidelli står over for i øjeblikket, i stand til at ændre sin kørestil fra sidste år til i dag, men uden store fremskridt med hensyn til præstation.
Morbidelli mod farvel
De to piloters fremtid er et spørgsmål på to separate spor. På den ene side er der Fabio Quartararo, som vil være knyttet til stemmegaffelmærket frem til 2024. På den anden side Franco Morbidelli, som scanner horisonten i andre mærker eller endda i SBK verdensmesterskabet. “Jeg håber og tror, at vi efter sommerferien ved mere om min fremtid“, sagde han efter Assens weekend. “Det kan jeg nok sige på Silverstone, men jeg ved stadig ikke præcist tidspunktet“. Alex Rins kunne tage hans plads, kæmpende med en skade og med en Honda i endnu dybere rodfæstede vanskeligheder end Yamaha. Men et fabrikshold er altid en anden historie end et satellithold…