Στη Yamaha, η κρίση επιβεβαιώνεται επίσημα. Μέχρι την περασμένη σεζόν στο MotoGP, ο Fabio Quartararo είχε καταφέρει να αρπάξει τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη, με τον Franco Morbidelli να δυσκολεύεται να εγκλιματιστεί στο YZR-M1. Τώρα στο γκαράζ Iwata υπάρχει γενική δυσαρέσκεια και στις δύο στροφές και η στιγμή του «όχι» επεκτείνεται και στον άλλο Ιάπωνα κατασκευαστή (Honda). Τόσο που η Dorna έχει ήδη θέσει και βάλει στο τραπέζι το θέμα των παραχωρήσεων από το 2024.
Vinales προμήνυμα της κρίσης της Yamaha
Οι αναβάτες της Yamaha υποφέρουν όσο ποτέ άλλοτε. Δεν είναι πλέον ένα θέμα που αφορά μόνο τον Φράνκο Μορμπιντέλι, ο οποίος δεν έχει ανέβει στο βάθρο από τον Μάιο του 2021 την εποχή της δορυφορικής ομάδας. Από τότε που έφτασε στην εργοστασιακή ομάδα, παραπονέθηκε για ξηρασία με αποκαρδιωτικά αποτελέσματα, τόσο πολύ που γίνεται λόγος για πιθανό αντίο στη μάρκα για να μετακομίσει σε δορυφορική ομάδα (Ducati). Αυτό που συμβαίνει στον Fabio Quartararo είναι η επιβεβαίωση της γενικής τεχνικής στάσης της Yamaha, με τα πρώτα συμπτώματα που εμφανίστηκαν την εποχή του Maverick Vinales το καλοκαίρι πριν από δύο χρόνια, μετά την οργισμένη χειρονομία στο GP της Αυστρίας που έκανε το βάζο.
Μετά από αρκετό καιρό, ο αναβάτης από το Roses επιβεβαιώνει ότι ήταν η καλύτερη απόφαση που θα μπορούσε να πάρει. Στην Aprilia βρήκε ενθουσιασμό, ταχύτητα και τα πρώτα καλά αποτελέσματα που προμηνύουν καλά. Μπορεί να αφαιρέσει μερικά βότσαλα από το παπούτσι του μετά από χρόνια…»Πιστεύω ότι ο χρόνος θα δείξει τους λόγους για τους οποίους έφυγα από εκεί. Βλέπω πιλότους να διαμαρτύρονται τώρα. Παραπονιούνται όπως εγώ πριν από τρία χρόνιαείπε στο Motorsport-Total.com. “Έχουν πραγματικά μεγάλα προβλήματα“. Μια κατάσταση παρόμοια με αυτή που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή ο Morbidelli, ικανός να αλλάξει το στυλ οδήγησής του από πέρυσι στο σήμερα, αλλά χωρίς μεγάλα βήματα προς τα εμπρός όσον αφορά τις επιδόσεις.
Morbidelli προς αποχαιρετισμό
Το μέλλον των δύο πιλότων είναι ένα ερώτημα σε δύο ξεχωριστές πίστες. Από τη μια είναι ο Fabio Quartararo, ο οποίος θα συνδεθεί με τη μάρκα του tuning fork μέχρι το 2024. Από την άλλη ο Franco Morbidelli, που σαρώνει τον ορίζοντα σε άλλες μάρκες ή ακόμα και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα SBK. “Ελπίζω και πιστεύω ότι μετά τις καλοκαιρινές διακοπές θα μάθουμε περισσότερα για το μέλλον μου», είπε μετά το Σαββατοκύριακο του Άσεν. “Μάλλον μπορώ να πω στο Silverstone, αλλά ακόμα δεν ξέρω ακριβώς την ώρα“. Ο Alex Rins θα μπορούσε να πάρει τη θέση του, παλεύοντας με έναν τραυματισμό και με μια Honda σε ακόμα πιο βαθιά ριζωμένες δυσκολίες από τη Yamaha. Αλλά μια εργοστασιακή ομάδα είναι πάντα μια άλλη ιστορία από μια ομάδα δορυφόρου…