Massimo Rivola, CEO von Aprilia, bei der ‘Caschi d’Oro’-Zeremonie in Rimini anwesend. Im Jahr 2023 werden zum ersten Mal vier RS-GP auf der Strecke sein, auch dank der großartigen Arbeit, die er geleistet hat, seit er nach einem Leben in Ferrari und der Formel 1 in Noale eingestiegen ist. Schritt für Schritt hat sich der venezianische Hersteller von einem hinteren Spieler zu einem Top-Level-Protagonisten in der MotoGP entwickelt. Aleix Espargarò hegte den Meisterschaftstraum, aber das Meisterschaftsfinale hielt unwillkommene Überraschungen bereit, die den Flug unterbrachen. Wir starten wieder beim Test in Malaysia, im Shakedown wird Aprilia mit Lorenzo Savadori und dem einzigen Rookie Augusto Fernandez antreten können.
Aprilia verfolgt den MotoGP-Traum
Der venezianische Hersteller ist auf einem guten Weg, aber vielleicht ist die Zeit noch nicht reif, auf dem MotoGP-Thron zu sitzen. Das Ziel ist es, Podestplätze und Siege zu erobern, um Ihre Konkurrenten in den Nacken zu drücken. „Ich hoffe, dass einer unserer Fahrer so schnell wie möglich den Titel des Weltmeisters erhält, lasst uns alle gemeinsam dafür arbeiten. Wir können es kaum erwarten, das neue Motorrad in Aktion zu sehen, wenn es den Fahrern gefällt, wie wir hoffen, denn das richtige Gefühl zu finden, ist immer eine sehr heikle Balance. Nur sie können uns sagen, wie wir über den Winter gearbeitet haben“.
Vor meinen Augen immer noch die traurige Erinnerung an das, was nach dem letzten Podium in Aragon und dem verpassten dritten Platz von Aleix Espargarò passiert ist. „Das Ende war nicht bitter, sondern schrecklich – gibt Massimo Rivola gegenüber Sky Sport zu –. Wir gehen motivierter als zuvor, um zu zeigen, dass wir am Ende der Saison nicht diejenigen sind, die Sie im ersten Teil gesehen haben. Die Vorfreude ist groß, ich bin überzeugt von der geleisteten Arbeit, es ist schön zu sehen, dass wir jedes Jahr ein besseres Bike bauen“.
Beispiel Satellitenteam und Ducati
Saison 2023 erstmals in der MotoGP-Ära ohne Zugeständnisse, aber Aprilia wird endlich auf ein Satellitenteam zählen können. Ein Ziel, das Rivola seit Jahren verfolgt und mit der Verpflichtung von Razlan Razali erreicht hat, um die schlechten Gefühle zwischen RNF und Yamaha auszunutzen. „Das Satellitenteam ist eine große Verpflichtung, aber auch eine große Chance. Fünf Top-Fahrer zu haben, darunter Lorenzo Savadori als Testfahrer, wird uns sehr helfen. Sie werden uns viele Daten liefern, einer der großen Vorteile von Ducati ist es, so viele Motorräder auf der Strecke zu haben, so viele Informationen für die Fahrer und Ingenieure“.
Vielleicht wird es nicht das Jahr der Weihe, Ducati brauchte fünfzehn Jahre, um wieder eine Weltmeisterschaft in der Königsklasse zu gewinnen. Aber Sie sollten nicht unvorbereitet auf die unerwarteten Ereignisse stoßen, die diese Kategorie vorsieht. „Unser Ziel ist sicherlich, uns zu verbessern, aber es ist klar, dass wir die Weltmeisterschaft gewinnen wollen. Vielleicht ist es noch ein wenig zu ehrgeizig, aber das ist die Richtung. Die Referenzen sind Pecco und Enea von Ducati, Marquez und Quartararo werden dabei sein – schließt der CEO Aprilia -. Es wird eine schöne Weltmeisterschaft, wenn wir 2022 mit 24 Fahrern eine Sekunde lagen, glaube ich, dass sie 2023 noch kompakter sein werden. Wir müssen zu denen gehören, die vorne kompakter sind“.
Foto: MotoGP.com