Στη δοκιμή Sepang, η Aprilia επιβεβαίωσε ξανά ότι από τεχνικής άποψης δεν έχει να ζηλέψει ελάχιστα την παγκόσμια πρωταθλήτρια Ducati. Το πλαίσιο RS-GP23 επιτρέπει καλές στροφές, οι νέες προδιαγραφές κινητήρα έχουν μειώσει την απόσταση από το ισχυρό Ducati V4, όσον αφορά την αεροδυναμική, η εταιρεία με έδρα το Noale ώθησε τους αντιπάλους της να αντιγράψουν το φέρινγκ “εδαφικό αποτέλεσμα” που εγκρίθηκε κατά τη σεζόν MotoGP 2022. Aleix Ο Espargarò ζητά κάτι παραπάνω ενόψει του επόμενου γύρου preseason στο Portimao, αλλά η δουλειά των Romano Albesiano και Massimo Rivola ήδη προωθείται με πλήρη βαθμολογία.
Η Aprilia ανεβαίνει στην κατηγορία MotoGP
Μετά το πικρό τέλος της σεζόν του 2022, ο Ενετός κατασκευαστής στοχεύει σε ένα αίσιο τέλος. Ο οδηγός από την Granollers ήταν σε αγώνα για τον παγκόσμιο τίτλο έως και τρεις αγώνες από το τέλος, και μετά μια σειρά από λάθη γκρέμισε το όνειρο. Η πρώτη νίκη ήρθε στην Αργεντινή, μια μακρά σειρά τερματισμών στο βάθρο επιβεβαίωσε ότι το RS-GP μπορεί να αρωματίζει συνεχώς το βάθρο. Από το 2023, η Aprilia χάνει παραχωρήσεις, αλλά έχει διαθέσιμη μια δορυφορική ομάδα με την οποία συνεργάζεται ολοταχώς. Μια αυξανόμενη διαδικασία εγκαινιάστηκε από το 2019 έως σήμερα, όταν ο Massimo Rivola έφτασε από την F1 για να βάλει την ομάδα σε τάξη και να εντοπίσει την κατεύθυνση που έπρεπε να ακολουθήσει. “Για να είμαι ειλικρινής, ως αγωνιστική εταιρεία έχουμε αναπτυχθεί πολύ γρήγορα τα τελευταία δύο χρόνια», αστειεύεται ο 51χρονος αθλητικός μάνατζερ.
Πάγκοι δοκιμής και νέος κινητήρας
Η Aprilia Racing παρουσιάστηκε για πρώτη φορά ως εργοστασιακή ομάδα το 2022, ξεκινώντας από φέτος θα προμηθεύει μια δεύτερη ομάδα MotoGP για πρώτη φορά. Η εταιρεία καταβάλλει μεγάλες προσπάθειες για να ανέβει στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος, και κατά συνέπεια να κατακτήσει νέες φέτες στην αγορά της μοτοσυκλέτας. Ένα φιλόδοξο έργο που απαιτούσε την είσοδο νέων εργαζομένων και τη χρήση πολλαπλών πάγκων δοκιμών. “Συνεχίζω να τονίζω: το υλικό που έχουμε στο Noale είναι πραγματικά κάτι το ιδιαίτερο», επεσήμανε ο Rivola στο Speedweek.com. Οι εργασίες συνεχίζονται στο Noale, περιμένοντας το τεστ του Portimao στις 11-12 Μαρτίου.
Το 2023 RS-GP θα λάβει έναν νέο συγκεκριμένο κινητήρα, στη Sepang υπήρχαν άλλες πτυχές προς αξιολόγηση. Αεροδυναμική, ψαλίδι, πλαίσιο, ουρά, επανασχεδιασμένη εξάτμιση (από την SJ Project). Η Aprilia έχει βελτιώσει περαιτέρω τον αεροσχεδιασμό της για την επόμενη σεζόν, με τα μικρότερα φτερά που είναι πιθανό να κάνουν τη μοτοσυκλέτα λιγότερο φυσική στην οδήγηση. Όμως η πιο σημαντική απόφαση θα αφορά την επιλογή του κινητήρα που θα πρέπει να εγκριθεί την παραμονή του πρώτου Grand Prix. Ένας άσος στο μανίκι του που θα μπορούσε να κάνει τους Aleix Espargarò και Maverick Vinales πραγματικά χαρούμενους.
Φωτογραφία: MotoGP.com
