« On ne sait pas quel pneu peut être utilisé en course. Je pensais que ce serait plus facile de rouler ici, ce matin je n’avais pas confiance en avant. J’espère faire un autre pas en avant demain ».
Jorge Martin a débuté son week-end d’Aragon de la 5e place aux essais libres du vendredi : avec son 1.48.023, Martinator est à 4 dixièmes du meilleur temps de Jack Miller et fait partie de ce package de 4 Ducatis officiels dans les 6 premières places du combiné.
Un résultat positif pour Jorge, capable de faire un bon bond en avant dans l’après-midi après les efforts de la matinée et au vu du fait qu’il sentait qu’il était plus facile de rouler sur le MotorLand avec la Desmosedici.
« Rouler ici avec la Ducati est difficile, je pensais que ce serait plus facile. C’est une piste qui demande beaucoup d’efforts physiques, j’ai eu du mal en FP1 à cause de ma condition physique. L’après-midi on avait des trucs à essayer, j’ai aussi essayé le pneu arrière dur, le matin on a essayé le medium », dit Jorge. «
On ne sait pas quel pneu peut être utilisé en course, même le soft est honnêtement assez bon. Quant au rythme, je vois et pense que Márquez a une longueur d’avance sur tout le monde mais Fabio semble aussi assez fort, je pense que je suis devant, je sais que je peux faire du .49 bass en permanence et d’un point de vue course c’est pas mal. J’espère pouvoir faire un autre pas en avant demain, en essayant de tourner en 48,8 / 48,9 ce qui serait un bon rythme ».
Vous avez dit que vous vous attendiez à ce que ce soit un peu plus facile aujourd’hui, pouvez-vous expliquer pourquoi ? Est-ce parce que c’est une longue piste comme, par exemple, Silverstone ?
« Normalement, je suis rapide ici, ce matin je n’avais pas beaucoup de confiance à l’avant et j’ai également eu du mal avec l’arrière. Dès que j’ai mis la moyenne au premier plan, je me suis senti super compétitif dès le début en FP2. C’était difficile car c’est une piste très exigeante physiquement et dans les premiers tours c’était complexe, normalement chaque jour je m’améliore toujours un peu et donc j’espère que demain ira mieux ».
Il semble que la Ducatis ait bien réagi aux températures plus chaudes, par rapport aux températures plus basses. Pouvez-vous expliquer les différentes réactions du vélo en fonction des températures ?
« Je pense que c’est plus une question de pneus car nous n’avons que 5 médiums à l’avant, en FP1 nous avons roulé avec le tendre et pour Ducati ce n’est pas un bon pneu, c’est pourquoi nous avons un peu plus galéré le matin. Dès qu’on met le moyen ou le dur on est plus compétitif. La moto va bien, dans le deuxième secteur on souffre un peu par rapport à Yamaha ou Suzuki, mais nous sommes compétitifs ».
Dans les 6 premières places, il y a 4 Ducatis, pouvons-nous conclure que vous pouvez passer un bon week-end ici ? En voyant cette situation, la possibilité de vous battre avec vos camarades de marque vous motive-t-elle ?
« Oui, au final, j’espérais que ce circuit pourrait être bon pour Ducati. Je ne pense pas que ce soit le meilleur, car, sur la base de mes sentiments et de ce que j’ai vu rouler avec Fabio en FP2, j’ai vu un peu où nous souffrons le plus et il y a de meilleurs circuits pour nous. Mais nous avons 4 coureurs devant et Enea n’est pas loin. Me battre avec les autres pilotes d’usine me motive, il est possible de montrer son potentiel. C’est clair qu’il est plus difficile de se battre avec une Ducati au même rythme qu’avec une Suzuki, mais au final ce sont nos premiers rivaux et il va falloir essayer de rester devant ».
Pensez-vous qu’Aprilia peut remporter sa première victoire en MotoGP ici ? Et entre vous, Pedro Acosta et Raul Fernandez, qui a le plus de mérite dans l’année recrue spectaculaire que vous faites ?
« Je n’ai pas vu le rythme d’Aleix, je sais qu’il était très rapide dans le tour lancé mais se battre pour la victoire est difficile. Nous devrons attendre les FP4 pour voir leur rythme mais cela a toujours été une excellente piste pour lui et Aprilia, s’il a le rythme, pourquoi pas ?! Alors qu’en ce qui concerne les recrues, chacun a ses propres mérites, je pense que nous vivons tous une excellente année et j’en suis content. Je pense que la raison est la même pour tout le monde et c’est la résilience, la capacité de s’adapter à de nouvelles situations et d’être devant, est une capacité que peu ont et nous l’avons. Je tiens à souligner la maturité d’Acosta dont il fait preuve à son âge, de Raul la capacité d’adaptation au Moto2 qui est une moto très difficile ».
Hier, vous avez dit que rester dans le top 5 ou le top 6 serait difficile mais pas impossible, vous attendiez-vous à être aussi compétitif dès le premier jour ? Au vu des résultats, comptons-nous sur vous pour la pole ?
« Hier, j’espérais un top 8 ou un top 10, je ne me voyais pas très compétitif après FP1. La vérité est que je ne me sentais pas très bien, nous avons mis la moyenne au premier plan et nous avons fait un pas de géant. Avec le dur à l’arrière, j’ai fait 48.6, ce qui est un très bon temps. Voyant que je suis là, il est clair que demain nous devrons faire un pas en avant, moi et la moto avons une marge sur le tour lancé. Si on passe directement au Q2, la possibilité existe et j’espère pouvoir en profiter ».
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