Siebter Endplatz für Marc Marquez beim MotoGP-Rennen in Misano. Kein schlechtes Ergebnis, wenn man die schwierige Saison für Honda bedenkt. Außerdem startete er mit dem weichen Hinterreifen statt mit dem mittleren. Diese Wahl wurde nur von den HRC-Piloten getroffen, offensichtlich aufgrund der Probleme der RC213V. Nachdem dieser Grand Prix archiviert ist, kann der achtfache Weltmeister nun bis Montag warten, um das Motorrad in der Konfiguration für 2024 zu testen. Er möchte verstehen, ob der richtige Weg für die Zukunft eingeschlagen wurde.
MotoGP Misano, Marquez’ Bilanz
Am Ende des Tages kommentierte Marquez sein Rennen, erklärte auch, warum er mit dem weichen Reifen fahren musste und gab zu, dass er mit dem Verlauf recht zufrieden war: „Die Wahl funktionierte, aber in den letzten Runden ließ die Weichheit überdurchschnittlich stark nach. Es war ein perfektes Rennen, aber wir sind noch weit davon entfernt. Ich kam 13 Sekunden hinter dem Sieger ins Ziel. Ich habe versucht, das Maximum herauszuholen, ich habe angegriffen, wenn ich musste, und ich habe gelitten, wenn ich leiden musste, besonders in den letzten Runden. Es war ein gutes Rennen. Wir haben die Soft-Version genutzt, um zu verstehen, warum wir die Medium-Version nicht verwenden konnten, mit der wir vor allem am Anfang viel Leistung verloren haben. Und wenn Sie bereits beim Eintritt verlieren, verlieren Sie auch beim Austritt.
Bei Honda ist die Verwendung des Medium-Reifens hinten ein Problem: „Die anderen waren mit den Medium-Reifen auch auf anderen Strecken stark, wir konnten nicht und ich musste in Österreich, in Montmelò und heute auch die Soft-Reifen verwenden. Dadurch muss man sich körperlich etwas abmühen, denn das Fahrrad wird mit all den Bewegungen, die es zu bewältigen gilt, anspruchsvoll. Ich habe viel Energie aufgewendet, um Vinales zu fangen, und ich wollte bis zum Ende bei ihm bleiben, aber als ich ihn gefangen habe, war ich zerstört. Oliveira überholte mich und es war unmöglich, ihm zu folgen. Wir werden sehen, wie die nächsten Rennen verlaufen„.
Marc wartet auf den Test: Wie wird der neue Honda sein?
Stefan Bradl war auch beim Grand Prix von San Marino und Rimini Riviera im Einsatz. Der Honda-Testfahrer fuhr eine 2024er-Version der RC213V und Marquez wird sie am Montag auch fahren: „Ich möchte schnell sein und es ist mir egal, wie die Zeit kommt. Wir brauchen mehr Leistung. Ich werde alles, was ich versuche, bewerten. Bradl hat das Motorrad an diesem Wochenende benutzt und ich habe einige Unterschiede in seiner Fahrweise gesehen, aber in Bezug auf die Leistung habe ich keine großen Unterschiede bemerkt. Wir werden sehen, ich werde abwarten und mich nicht von den Kommentaren anderer Leute beeinflussen lassen„. Wie er später gegenüber DAZN sagte: „Worte haben keine Gültigkeit mehr, nur Fakten sind gültig. Es muss getan werden, um bei Honda weiterzumachen„.
Marc wurde auch gefragt, ob es ihm geholfen hätte, eine bessere RC213V zu haben, wenn Dani Pedrosa noch bei Honda als Tester dabei gewesen wäre: „Er ist mit Sicherheit der beste Testfahrer, der schnellste und der präziseste mit Kommentaren, weil er supertalentiert ist und weiß, was das Motorrad braucht. Aber wenn es keine guten Ingenieure gibt, die auf Kommentare reagieren, ist eine Entwicklung unmöglich. Aprilia und Ducati haben mit Savadori und Pirro, die nicht so talentiert sind wie Pedrosa, aber gute Fahrer, einige hervorragende Motorräder gebaut. Ingenieure sind der Schlüssel„.
Foto: Corsedimoto