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Il a jeté les gants aux fans sur la colline comme s’il avait remporté le Grand Prix, Marc Marquez, mais les spectateurs attentifs auront remarqué qu’il l’a fait avec son bras gauche. Le secret est là, dans un déficit inavoué dont le phénomène Cervera ne veut pas trop parler. Il ne veut pas trouver d’excuses. Mais après avoir regardé le dragon dans les yeux au cours des deux dernières années, Magic Marc est satisfait d’une quatrième place. Il sait que ce n’est qu’en faisant de petits pas qu’il pourra reprendre le dessus.
« Même pour moi, il est difficile de comprendre à quel niveau je suis – a-t-il commencé à expliquer – Cette année, j’aborde chaque course en essayant de garder mon énergie pour le week-end. C’est dur de travailler comme ça, mais c’est le seul moyen de survivre et de se rendre au jour de la course. Le samedi je me concentre sur le tour unique, puis en FP4 pour trouver le rythme et enfin puis en course je donne tout. En ce moment, et nous l’avons vu à Portimao, nous ne sommes pas prêts à gagner les courses. Seuls Quartararo et Pecco le sont, mais nous nous rapprochons de plus en plus et demain nous avons un test important. On continue à travailler, je ne dirais pas pour trouver la direction, on n’a toujours pas ça. Nous devons encore comprendre beaucoup de choses sur ce vélo et l’adapter à mon style de pilotage. Mais ça ne marche pas. Pour cette raison, maintenant c’est moi qui essaie de m’adapter pour la piloter de la meilleure façon possible, avec un style qui n’est pas le mien. C’est vrai pourtant que je galère, mais je peux survivre et avoir un bon résultat… OK, une quatrième place à 12 secondes c’est pas, mais c’est pour le moment ».
Tout un Grand Prix dans le sillage de Jack Miller. Ça n’a pas dû être facile.
« Parfois tu perds des dixièmes en suivant quelqu’un, parce que tu as moins de puissance, les ailes ne fonctionnent pas, il y a moins de charge au freinage. C’est encore pire ici, mais j’ai essayé de faire ressortir mes points forts. J’aurais aimé dépasser Jack plus tôt, mais il n’y avait pas de place pour le faire : il freine fort et si j’avais essayé, nous aurions tous les deux dépassé la distance et Aleix serait passé. Comment cela s’est-il donc passé ! C’est pourquoi j’ai essayé le virage 5, où on ne passe pas d’habitude et puis mon intention était d’attaquer, mais aussi de défendre ma position plus tard. Et c’est ce que j’ai commencé à faire, mais ensuite j’ai fait une erreur. Heureusement, j’ai pu récupérer et terminer en quatrième position ».
On se demande s’il ne vaudrait pas mieux revenir à un vélo plus similaire à celui de 2021, peut-être en utilisant ce cadre ou d’autres détails.
« Il est impossible d’utiliser les détails du vélo 2021, nous ne pouvons rien utiliser, c’est complètement différent – la réponse de Marquez, qui continue – pour cette raison, nous essayons de comprendre comment faire fonctionner ce vélo. Même sur la même piste, avec les mêmes conditions, il y a beaucoup de hauts et de bas. Ici c’était pas mal, mais par exemple à Portimao Alex était meilleur que moi. Je suis le seul à y rester presque tout le temps, mais j’ai raté l’Indonésie et l’Argentine et nous avons perdu beaucoup de points. Cependant, nous n’avons pas la vitesse pour nous battre pour les victoires ou le championnat, en ce moment nous essayons de survivre d’une manière ou d’une autre ».
Ce fut une longue course. Dans quelle mesure les conditions ont-elles changé au fil des tours ?
« C’est vrai qu’en course les sensations changent, les pneus deviennent plus glissants. Au final j’ai attaqué Miller pour freiner Aleix, pas pour passer Jack. C’est parce que je savais qu’Espargaro en avait plus. Aleix était plus rapide que nous deux mais lui non plus n’a pas pu nous doubler. La Ducati freine alors fort. Mon objectif aujourd’hui était de terminer 5e et j’ai terminé 4e. Le secret est de choisir une cible qui peut être atteinte, sinon la frustration s’ensuit. Ce n’est certes pas le poste que j’aimerais occuper, mais il est important de comprendre à quel niveau on se situe et de se fixer un objectif atteignable ».
Réalisé grâce à l’un des sauvetages impossibles qu’il a rendus célèbres.
« Oui c’est vrai j’ai fait un de mes sauvetages, ces deux dernières années je n’en ai pas fait beaucoup… quand je le fais à droite je peux dire que je vais un peu mieux, à droite j’ai encore du mal. .. mais c’était dans un pli à gauche… J’étais complètement au sol, c’était l’aficion des spectateurs espagnols présents sur la pente de cette courbe pour soulever la moto (rires). Peut-être que Le Mans se déroulera différemment. Mais maintenant il faut comprendre ce résultat et prendre les choses positives et se motiver ».
Marc retrace ensuite le départ du Grand Prix.
« Le départ n’était pas parfait, j’ai pris un bon départ mais Aleix était à gauche et on s’est touché et Jack était à ma droite, j’ai attaqué pour me positionner car je savais que c’était important. Je savais aussi que je n’avais pas le rythme de Bagnaia et Quartararo et qu’Aleix était aussi plus rapide que nous. Puis au fur et à mesure de la course je me suis dit que je pouvais monter sur le podium, j’ai essayé, quand j’ai dépassé Jack mais je suis parti large dans le dernier virage, j’ai insisté… la chance de monter sur le podium était là, je me suis battu, comme à Portimao avec Alex pour la sixième position, ici pour la quatrième comme si c’était pour une victoire. Ce ne sont pas des objectifs optimistes mais réalistes, il n’y a donc pas de frustration et vous avez toujours des petites motivations qui peuvent vous aider. Combien me manque-t-il ? Je ne sais pas, ici douze secondes, à Portimao seize (rires encore). Cela dépend du circuit, on est sauvé ici, mais pas de la meilleure façon. Pour l’instant on fait comme ça. A Austin, je me sentais fort pour pouvoir me battre pour la victoire, mais je n’y suis pas parvenu. Maintenant, nous verrons à la prochaine course. Demain dans le test, nous essaierons de faire un autre petit pas ».
Toujours un sourire en pensant au sauvetage.
« Si j’étais tombé, cela aurait été de ma faute, car j’ai insisté pour essayer de conserver le poste. De la réponse à la télé j’ai vu que j’avais atteint une inclinaison de 65°, mais je n’ai pas eu le temps de vérifier la télémétrie ».
Il n’est toujours pas à cent pour cent, Marquez, et vous pouvez voir comment il aborde les courses et comment il les explique.
« Combien me manque-t-il pour la forme physique ? Je ne sais pas, les prochains Grands Prix le diront. Je manque encore de muscles, je dois insister et être constant. Pour progresser, il n’y a pas que le corps, le vélo ou l’équipe : c’est le total qui compte, et le vélo ne nous aide pas. J’essaie de me remettre en forme ».
Combien de temps faut-il pour revoir le Marc magique ?
« Le Marquez de 2019 ? Je suis le même : la tête, ma mentalité est la même. Je dois toujours me fixer des objectifs réalistes. Je suis toujours très exigeant avec moi-même, mais pour l’instant contentons-nous de ce poste qui donne une énergie positive à toute l’équipe ».