Marc Marquez trở lại vị trí dẫn đầu khi kết thúc vòng loại MotoGP tại Phillip Island, trên hết là nhờ sự đánh thức của Pecco Bagnaia. Một lần nữa anh ta phải sử dụng sự khôn ngoan và chiến lược để tiếp tục dán mắt vào ống xả của Desmosedici GP22, nhưng anh ta không thể làm gì trước vận động viên nhảy sào Jorge Martin, người đã lập kỷ lục vòng đua mới. Tay đua của Repsol Honda, trước khi bị cuốn vào Pecco, đã thực hiện một cuộc giải cứu khác nhớ lại quãng thời gian tươi đẹp trước khi bị thương ở xương hông bên phải của anh ta. Anh ấy có vẻ như đang ở trên mặt đất khi phía trước gặp khó khăn ở Lượt 10, nhưng anh ấy đã cố gắng tiếp tục đạp xe bằng cách di chuyển bằng tay. Đây là video nổi bật của bằng cấp.
Từ gói không khí đến cài đặt đủ điều kiện
Marc Marquez đã bỏ lỡ vị trí vô địch Australia thứ sáu trong sự nghiệp của mình chỉ 13 phần nghìn. Cũng có một số tranh cãi về việc anh ấy liên tục tìm kiếm các con đường mòn để đạt được kết quả tốt trong vòng loại. “Vâng, tất nhiên, tài liệu tham khảo và theo dõi của Pecco rất hữu ích“, Nhà vô địch thế giới tám lần thừa nhận”Bởi chúng tôi biết rằng với gói cước mà chúng tôi đang có với Honda thì không phải ai cũng có thể đạt được thời gian như vậy. Vì vậy, chúng tôi phải tìm kiếm một người dẫn đầu nhanh chóng. Tôi đã theo dõi Pecco vì vậy tôi đã xoay sở để thực hiện tốt vòng đua“.
Các tình trạng của cánh tay đang hồi phục rõ ràng, Marc đã tiếp tục cắn những vị trí đầu tiên và muốn cố gắng ở lại đó. Vào ngày đầu tiên thực hành miễn phí, anh ấy đã dành thời gian thử nghiệm RC213V Aero-pack mới, một sự phát triển của gói được thấy trong thử nghiệm Misano và chưa tương đồng. Vào thứ Bảy, trọng tâm là hiệu suất thuần túy: “Kể từ bài kiểm tra Misano khoảng năm tuần trước, tôi cảm thấy tiến bộ rất đáng khích lệ. Bây giờ điều quan trọng là phải chuẩn bị tốt nhất có thể cho mùa giải MotoGP tiếp theo“. Nhưng nếu không có bánh xe của Pecco Bagnaia, anh ấy sẽ không bao giờ có được vị trí thứ hai trong vòng loại ở Australia. “Sự thức tỉnh của anh ấy là cơ bản, nếu không có nó, tôi sẽ không ở đây. Ngoài ra, tôi rất vui vì có vẻ như chúng tôi đang tiếp tục cải thiện“.
Marc Marquez trên đỉnh MotoGP
Đối với cuộc đua, lựa chọn lốp sau (trung bình hoặc cứng) sẽ là điều cơ bản. Điểm tham khảo, chiếc xe đạp để đánh bại là Ducati của Pecco Bagnaia. “Tôi đã thấy cách Ducati tăng tốc, cách họ mất thời gian trên đường thẳng“, Marc Marquez gạch chân. Honda từ từ cố gắng tiến gần hơn đến đỉnh, nhưng nỗ lực bao nhiêu… Việc không để rơi ở vị trí thứ 10 là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy nguyên mẫu này đã đạt đến giới hạn. “Nếu bạn có một chiếc xe đạp nhanh trên đường thẳng, bạn sẽ dễ dàng xoay sở lốp hơn. Hiện tại, tôi không có tư cách để xử lý kẹo cao su“. Đối với ngày mai, bục giảng không phải là một mục tiêu bất khả thi. “Bục từ là có thật. Để đạt được nó, mọi thứ phải cân bằng: nếu chúng tôi chọn lốp sau tốt, nếu chúng tôi xuất phát, những vòng đầu tiên và chiếc Ducati giảm tốc độ một chút … nếu đó là một cuộc đua nhanh, thậm chí top 5 sẽ rất xuất sắc.“.
Foto: Box Repsol
