Marc Marquez keert terug naar de top aan het einde van de MotoGP-kwalificaties op Phillip Island, vooral dankzij het kielzog van Pecco Bagnaia. Opnieuw moet hij sluwheid en strategie gebruiken om aan de uitlaten van de Desmosedici GP22 gekluisterd te blijven, maar hij kan niets doen tegen poleman Jorge Martin die een nieuw circuitrecord vestigt. De Repsol Honda-rijder ontketende, voordat hij verslaafd raakte aan Pecco, nog een redding die herinnert aan de goede tijden vóór de blessure aan zijn rechter humerus. Hij leek op de grond te liggen toen de voorkant vast kwam te zitten in bocht 10, maar hij slaagde erin om met een handmatige beweging op de fiets te blijven. Hier de video hoogtepunten van de kwalificatie.
Van het luchtpak tot de kwalificatiesetting
Marc Marquez miste zijn zesde Australische poleposition in zijn carrière met slechts 13 duizendsten. Er is ook enige controverse over zijn voortdurende zoektocht naar paden om een goed resultaat te behalen in de kwalificatie. “Ja, natuurlijk waren de referentie en het spoor van Pecco erg nuttig“, gaf de achtvoudig wereldkampioen toe”Omdat we weten dat het met het pakket dat we momenteel met Honda hebben, onmogelijk is voor iedereen om zo’n tijd te halen. We moeten dus op zoek naar een snelle frontman. Ik volgde Pecco dus ik heb een goede ronde kunnen rijden“.
De conditie van de arm is duidelijk aan het herstellen, Marc is weer begonnen met het bijten van de eerste posities en wil proberen daar te blijven. Op de eerste dag van de vrije training bracht hij tijd door met het testen van het nieuwe RC213V Aero-pack, een evolutie van het pakket dat werd gezien in de Misano-test en nog niet gehomologeerd. Op zaterdag lag de focus op pure prestatie:”Sinds de Misano-test ongeveer vijf weken geleden voel ik een zeer bemoedigende vooruitgang. Nu is het belangrijk om ons zo goed mogelijk voor te bereiden op het volgende MotoGP-seizoen“. Maar zonder het stuur van Pecco Bagnaia zou hij nooit de tweede plaats hebben behaald tijdens de kwalificatie in Australië. “Zijn kielzog was fundamenteel, zonder dat zou ik hier niet zijn. Afgezien daarvan ben ik erg blij, want het lijkt erop dat we blijven verbeteren“.
Marc Márquez bovenaan MotoGP
Voor de race zal de keuze van de achterband (medium of hard) van fundamenteel belang zijn. Het referentiepunt, de te verslaan motor, is de Ducati van Pecco Bagnaia. “Ik zag hoe de Ducati accelereert, hoe ze tijd nemen op het rechte stuk“, onderstreepte Marc Márquez. Langzaam probeert Honda dichter bij de top te komen, maar hoeveel moeite… Het niet vallen op 10 is een duidelijk teken dat dit prototype op de limiet zit. “Als je een snelle fiets op het rechte stuk hebt, is het gemakkelijker om de band te beheren. Op dit moment ben ik niet in een positie om met de kauwgom om te gaan“. Voor morgen is het podium geen onmogelijk doel. “Het woord podium is echt. Om het te bereiken, moet alles in evenwicht zijn: als we de achterband goed kiezen, als we een start maken, de eerste ronden en de Ducati vertraagt een beetje … als het een snelle race was, zou zelfs een top 5 uitstekend zijn“.
Foto: Box Repsol