Um sábado difícil em Sachsenring para Marc Marquez, que caiu três vezes na qualificação e terminou em décimo primeiro na corrida de velocidade. Apesar de sempre ter sido muito forte na Alemanha e ter vencido onze vezes, a atual Honda RC213V não lhe permite lutar pelo pódio e pela vitória. A situação é realmente crítica.
MotoGP Sachsenring, Márquez confirma as dificuldades
Márquez admitiu aos microfones da Sky Sport MotoGP que não deu tudo na corrida curta de hoje, porque havia demasiados riscos e não valia a pena forçar: “Para isso, terminei em décimo primeiro. Esta manhã eu estava indo bem no molhado, depois no seco tentei forçar e na classificação terminei em sétimo após três quedas. Na minha garagem fiz um balanço e não foi positivo, disse a mim mesmo que não valia a pena. No sprint comecei convencido, mas já na primeira volta na curva 11 quase caí e depois na 1 passei para longe. Eu escolhi terminar a corrida e amanhã será outro dia“.
Um Marc complacente como você nunca viu antes, mas ele está ciente da situação e sabe que não pode passar de um certo limite porque corre o risco de se machucar: “Depois de Mugello disse que temos de ver a realidade da situação e não tentar fazer mais do que podemos. Mas em Sachsenring eu queria tentar forçar, porque é um circuito que sempre gostei, e depois na Holanda vou desacelerar. Mas hoje de manhã vi que tenho que desacelerar já aqui, senão não chego na Holanda“.
Honda precisa de uma revolução para 2024
Márquez teve de correr em renúncia hoje e também revelou que foi feita uma alteração na sua Honda RC213V, não funcionou: “Arriscamos fazer uma alteração no setup, pois achamos que ficaria melhor. Ontem eu estava lutando muito em termos de aderência traseira e tentamos mudar por esse motivo. Infelizmente não pude testar bem a modificação esta manhã.Na corrida a aderência foi a mesma e a moto não fez curvas. Nesse circuito, se você não dobrar, é um desastre. Amanhã no warm-up temos que dar um passo atrás e não procurar algo que não temos“.
A equipe Repsol Honda terá que aproveitar os 10 minutos de aquecimento para montar uma afinação que permita a Marc enfrentar a corrida melhor do que hoje. O que procuram é que a HRC, com vista a 2024, tenha de fazer grandes mudanças, sob pena de continuar a não conquistar o título de MotoGP e perder também o seu campeão.
Foto: Honda Racing