Palattuaan Ranskaan Marc Marquez on nyt valmis Italian GP:hen. Nämä vapaaviikot antoivat hänelle mahdollisuuden valmistautua entistä paremmin fyysisesti ja esiintyä erinomaisessa kunnossa Mugellossa. Honda toisaalta on kunnossa? Nähdään.
Sen jälkeen, kun hän on kilpaillut MotoGP:ssä, eli vuodesta 2013, espanjalainen on voittanut Toscanassa vain kerran: vuonna 2014 upean kaksintaistelun jälkeen Jorge Lorenzon kanssa, joka sitten voitti hänet toisessa upeassa taistelussa vuonna 2016. Kolmas ja viimeinen palkintokoroke huipulla Autodromo Nazionalen luokka on 2019, hänen viimeisen tittelinsä vuosi. Hän sijoittui toiseksi Danilo Petruccin Ducatin jälkeen.
MotoGP Mugello, Marquez toivoo pysyvänsä edellä
Le Mansissa hän sijoittui sprinttikilpailussa viidenneksi ja sitten kisassa hän lopulta heitti pois todennäköisen palkintokorokkeen. Marquez toivoo varmasti voivansa vahvistaa itsensä viiden parhaan joukkoon tänä viikonloppuna, vaikka ei olisikaan helppoa taistella Ducatiksen partiota vastaan: “On aika palata töihin – hän on ilmoittanut – ja aloitamme jälleen Mugellosta, joka on aina erittäin vaativa viikonloppu. Rata on nopea ja tasainen. Olen pelannut siellä hyviä taisteluita aiemmin ja on aina hauskaa ajaa vauhtia maksimiin suoralla“.
Repsol Honda -tiimin kuljettaja ei tiedä mitä odottaa Mugellossa: “Meidän on katsottava, mitä voidaan saavuttaa tänä viikonloppuna ja mitä voidaan tehdä joukkueen kanssa saadaksemme kaiken irti pyörästä ja jatkaaksemme edistymistä“. Se ei ole epätasapainoinen, aivan oikein. Hän tietää, ettei hänellä ole voittavaa RC213V:tä käsissään.
Joan Mir etsii edistystä
Joan Mir on varmasti suurissa vaikeuksissa, joka on toistaiseksi aloittanut seikkailunsa Hondassa huonosti kolarien ja pettymysten välillä. Hän toivoo, että Mugellossa on parannusaskelia: “Treenasin tauolla hyvin. Haluan saada kaiken irti kolmesta seuraavasta kilpailusta ennen kesätaukoa. Luuletko, että voimme jatkaa edistymistä ja avata sen, mitä olemme menettäneet? Mugellossa pääsin palkintokorokkeelle vuonna 2021, se on mahtava rata ajettava. Maksimaalinen sitoutuminen, maksimaalinen keskittyminen ja maksimaalinen päättäväisyys“.
Entisen Suzuki-kuljettajan lähestymistapa on epäilemättä oikea, mutta yhdessä Repsol-tiimin kanssa hänen on löydettävä tapa olla kilpailukykyisempi RC213V:n kanssa. Ehkä jopa ottamalla viittauksen siihen, mitä Marc tekee, hänen on kyettävä kehittymään. On myös tärkeää olla kaatumatta, koska se vie aina vähän itseluottamusta.
Kuva: Honda Racing
