“C’est le même que Dovizioso, mais avec plus de vitesse dans les virages. Je n’ai pu l’attaquer que dans les virages gauches car je ne suis toujours pas à l’aise avec les bons. Heureux du résultat mais j’ai souffert plus que ce que j’aimais sur la moto.”
Au terme d’une course à retenir, combattu, virage après virage, contre la Ducati de Bagnaia qui “m’a rappelé les duels avec Dovizioso”, selon l’Espagnol, Marc Marquez clôture le week-end d’Aragon sur la deuxième marche du podium. Un résultat qui, même s’il ne change rien à l’issue d’un championnat subi et désormais en phase finale pour l’octuple champion du monde et sa Honda, est la preuve que ce qui avait déjà été entrevu au Sachsenring n’était pas qu’un simple incendie de paille mais peut-être, sous les cendres, le phénix commence-t-il à émerger.
Après un week-end d’essais difficile, avec deux chutes ces derniers jours, comment vous sentez-vous après une course aussi disputée ?
“Je suis très content du résultat – nous dit l’octuple champion du monde – après tout, je suis humain et les deux chutes de ces derniers jours ne m’avaient pas peu affecté. Je savais qu’il était important de ne pas faire d’erreurs et une chute, mais j’ai aussi réalisé que la sensation avec la moto sur cette piste pendant les essais était vraiment bonne. J’ai même pensé que je n’aurais peut-être pas eu d’autre opportunité de ce genre alors j’ai fait de mon mieux pour chasser la Ducati de Bagnaia dès les premiers tours, me dépensant aussi et surtout dans les derniers tours où j’ai essayé à plusieurs reprises de l’attaquer. Je dois avouer qu’aujourd’hui Pecco n’a commis aucune erreur, ses trajectoires, son freinage, la puissance de sa Ducati en accélération, tout était au plus haut niveau, j’ai essayé de le dépasser mais je n’ai pas pu. Le résultat est toujours excellent aussi bien pour moi que pour l’équipe Honda, après une saison aussi difficile, pouvoir être compétitif à ces niveaux nous donne beaucoup de confiance. »
Tout cela même si vous n’êtes pas encore dans votre condition physique optimale, y a-t-il eu des moments où vous vous êtes épargné ?
“J’ai analysé les trajectoires de Pecco en essayant de trouver son point faible, parfois J’avais presque l’impression de courir contre Dovizioso, même si la vitesse de la Ducati de Bagnaia dans les virages est plus élevée. je n’en ai pas trouvé, il a freiné plus loin, et en accélération il avait plus, d’ailleurs Je n’ai pu l’attaquer que dans les virages à gauche car je ne suis toujours pas à l’aise dans les virages à droite. C’était une super course, j’espère que les fans l’ont appréciée, même si je dois admettre que aujourd’hui, sur le vélo, j’ai souffert plus que je ne l’ai apprécié.
L’épaule n’est pas encore à 100%, c’est un problème que je peux gérer mais qui ne me permet toujours pas de pouvoir faire ce que j’étais capable avant”.
Cette situation a donc radicalement changé votre style de conduite.
“Oui, j’avais l’habitude de forcer beaucoup sur l’avant du vélo, et dans les virages J’ai toujours pu reprendre le contrôle avec mon coude s’il le fallait. Ne pas pouvoir le faire est en fait la cause principale de plusieurs de mes chutes cette année. Quand j’ai perdu l’avant, j’ai pu récupérer en premier, maintenant la plupart du temps je l’ai laissé tomber. Je sais que lorsque je retrouverai une meilleure condition physique, je pourrai reprendre la course avec le style de pilotage qui me distingue. »
Plus tôt, vous avez dit “peut-être que vous n’auriez pas d’autre chance”, que vouliez-vous dire? Vous commencez à avoir des doutes sur la possibilité de revenir à votre niveau précédent ?
“La mentalité est la même qu’avant l’accident – l’espagnol continue – mais depuis mon retour à Portimao je m’attendais à récupérer plus vite. En ce moment je ne peux pas conduire comme je le voudrais, quand j’essaye je finis par tomber. En ce moment, nous travaillons à trouver une autre façon de conduire, afin d’être rapide et d’obtenir de bons résultats. Ce week-end, la sensation avec la moto était vraiment bonne, mais comme déjà dit pour le moment, je me sens comme un pilote normal, sans ce petit plus que cette année des pilotes comme Quartararo ou Bagnaia s’avèrent avoir. Sans pouvoir conduire avec mon style de conduite, celui de 2017-2018-2019 pour être clair, je ne peux que me limiter à perfectionner les trajectoires, freinages etc., je peux être rapide sur certaines pistes, sur d’autres moins, comme toutes les cavaliers le font. , mais J’ai perdu ce petit plus qui faisait la différence avant”.
Qu’avez-vous pensé dans ces derniers tours de course derrière la Ducati de Pecco ?
“J’ai ressenti beaucoup de pression ce week-end, à la fois physique et mentale. A présent, je sais que lorsque j’essaie de piloter comme je le voudrais, je risque de perdre l’avant et de tomber, donc d’un côté je sais que je n’ai pas prendre des risques, mais d’autre part ça prend le dessus.compétitivité, et aujourd’hui je me laisse aller, en essayant de garder les lignes aussi précises que possible pour prendre le moins de risques possible, tout en donnant le meilleur.Je sais que l’équipe me soutient et je suis content de ce que j’ai fait, je regarderai certainement la course plus tard”.
Nakagami a mentionné avoir un sentiment différent à l’avant lors de la poursuite des Ducatis, qu’en pensez-vous ?
« Courir derrière les Ducatis est toujours un défi, surtout quand ils parviennent à maintenir l’adhérence de l’arrière et avec cette accélération dans les virages, c’est quelque chose d’étrange et d’incroyable à voir. Certes, ils ont aussi quelques faiblesses, mais aujourd’hui Pecco a été très bon pour ne pas m’en montrer une seule”.
Pensez-vous qu’on pourra revoir un Marquez à ce niveau à Austin ?
“Je préfère aborder les courses une par une, la piste suivante est Misano. C’est vrai qu’ici en Aragon nous avons obtenu un excellent résultat, le feeling avec la moto était incroyable, mais physiquement, ce fut l’un des week-ends de course les plus durs. Après Misano, il y aura aussi des tests, mais mon objectif n’est pas d’être rapide sur certaines pistes, mais de pouvoir être rapide à chaque course. »
A ce stade du championnat, avec le recul sur votre retour à Portimao, vous attendiez-vous plus ou moins à ces résultats ?
“Honnêtement, j’espérais une récupération plus rapide, ce qui ne s’est pas produit, et nous travaillons également beaucoup sur la moto, les autres constructeurs se sont tous améliorés cette année. Dans les cinq prochaines courses, nous continuerons à travailler pour obtenir de bons résultats , notamment en vue de la saison 2022”.
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