“Les médecins insistent sur le fait que je dois contrôler la douleur et l’irritation et c’est ce que je fais. Bradl s’est sacrifié pour me tirer en qualifications. Je cherche la piste, mais si je ne m’en soucie pas, je ne comprends pas qui se plaint.”
Marc Marquez a été le protagoniste de 20 chutes depuis son retour, trois seulement ce week-end à Misano. Un signe clair des difficultés que rencontre l’octuple champion du monde.
Marc, en effet, a toujours beaucoup chuté, mais il en a sauvé plus d’un, ce qu’il n’est plus capable de faire maintenant. Et c’est comme si un super héros avait perdu son super pouvoir. Superman ne vole plus.
« Logiquement, il est clair que nous sommes dans une situation critique, difficile et compliquée. Vous devez décider quoi faire dans cette situation, forcer ou vous reposer. Mais les médecins insistent sur le fait qu’il faut continuer à forcer, contrôler la douleur et l’irritation et c’est ce que je fais. En attendant, nous développons la moto et la préparons pour 2022. Nous ne sommes pas si loin, nous ne roulons pas pour le plaisir de faire des tours et il y a des circuits pires que les autres ».
C’est la raison pour laquelle, après tout, Marquez est satisfait de sa performance à Misano.
« Je suis content, le matin je n’avais pas de bons sentiments puis les choses se sont améliorées. À partir de la 7e fois ici, d’accord. Nous savons que nous avons du mal à nous qualifier. J’ai choisi, ou plutôt j’ai trouvé le pilote le plus rapide à suivre. Fondamentalement, c’était une bonne journée. Evidemment, quand je n’ai pas pu revenir dans le top 10 en FP3, j’ai réfléchi à ce qu’il fallait faire pour entrer en Q2, car mon intensité, quand je suis en selle, est la même que lorsque je disputais le championnat du monde. . Donc J’ai suggéré une stratégie pour en tirer le meilleur parti. J’ai parlé à Santi et Takeo, et bien sûr à Stefan qui a accepté, et c’était la personne la plus importante qui devait dire oui. L’idée était d’obtenir le maximum de rendement. Nous étions quatre pilotes Honda, car Alex s’est également engagé et c’est finalement Bradl qui s’est sacrifié pour nous tirer. La Honda est une moto difficile, surtout avec des pneus neufs ».
Il y a des rumeurs selon lesquelles vous demanderiez à avoir Crutchlow comme pilote d’essai l’année prochaine.
“Non. Je suis content de Stefan, il fait un super boulot, et l’équipe de test fonctionne aussi bien ».
Mir était assez dur avec toi, il ne fait pas ça comme un pilote de votre niveau poursuit constamment un sillage.
« C’est comme ça en MotoGP maintenant, mais je ne pense pas que Mir puisse se plaindre. Evidemment si vous ne dérangez personne”
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