Ένα δύσκολο Σάββατο στο Sachsenring για τον Marc Marquez, ο οποίος τράκαρε τρεις φορές σε κατατακτήριες και τερμάτισε ενδέκατος στον αγώνα σπριντ. Αν και ήταν πάντα πολύ δυνατός στη Γερμανία και κέρδισε έντεκα φορές, το σημερινό Honda RC213V δεν του επιτρέπει να παλέψει για το βάθρο και τη νίκη. Η κατάσταση είναι πραγματικά κρίσιμη.
MotoGP Sachsenring, ο Marquez επιβεβαιώνει τις δυσκολίες
Ο Marquez παραδέχτηκε στα μικρόφωνα του Sky Sport MotoGP ότι δεν τα έδωσε όλα στον σημερινό σύντομο αγώνα, γιατί υπήρχαν πάρα πολλοί κίνδυνοι και δεν άξιζε να το ζορίσουμε:Για αυτό τερμάτισα ενδέκατη. Σήμερα το πρωί τα πήγαινα καλά στο βρεγμένο, μετά στο στεγνό προσπάθησα να πιέσω και στα προκριματικά τερμάτισα έβδομος μετά από τρία ατυχήματα. Στο γκαράζ μου έκανα απολογισμό και δεν ήταν θετικό, είπα στον εαυτό μου ότι δεν άξιζε τον κόπο. Στο σπριντ άρχισα πεπεισμένος, αλλά ήδη στον πρώτο γύρο στη στροφή 11 κόντεψα να τρακάρω και μετά στο 1 έφτασα έξω. Επέλεξα να τελειώσω τον αγώνα και μετά αύριο θα είναι άλλη μέρα“.
Ένας συμμορφούμενος Μαρκ όπως δεν τον έχετε ξαναδεί, αλλά έχει επίγνωση της κατάστασης και ξέρει ότι δεν μπορεί να ξεπεράσει ένα συγκεκριμένο όριο γιατί κινδυνεύει να πληγωθεί: “Μετά το Mugello είπα ότι πρέπει να δούμε την πραγματικότητα της κατάστασης και να μην προσπαθήσουμε να κάνουμε περισσότερα από όσα μπορούμε. Αλλά στο Sachsenring ήθελα να προσπαθήσω να πιέσω, γιατί είναι μια πίστα που πάντα μου άρεσε, και μετά στην Ολλανδία θα μειώσω ταχύτητα. Αλλά σήμερα το πρωί είδα ότι πρέπει να επιβραδύνω ήδη εδώ, διαφορετικά δεν θα φτάσω στην Ολλανδία“.
Η Honda χρειάζεται μια επανάσταση για το 2024
Ο Marquez έπρεπε να αγωνιστεί σήμερα σε μια παραίτηση και επίσης αποκάλυψε ότι είχε γίνει μια αλλαγή στο Honda RC213V του, δεν λειτούργησε: “Κινδυνεύαμε να κάνουμε μια αλλαγή στη ρύθμιση, γιατί πιστεύαμε ότι θα ήταν καλύτερο. Χθες δυσκολευόμουν πολύ όσον αφορά το πίσω κράτημα και προσπαθήσαμε να αλλάξουμε για αυτό το λόγο. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να δοκιμάσω καλά την τροποποίηση σήμερα το πρωί. Στον αγώνα το κράτημα ήταν το ίδιο και η μοτοσυκλέτα δεν στρίβε. Σε αυτό το κύκλωμα, αν δεν λυγίσεις, είναι καταστροφή. Αύριο στην προθέρμανση πρέπει να κάνουμε ένα βήμα πίσω και να μην ψάχνουμε κάτι που δεν έχουμε“.
Η ομάδα της Repsol Honda θα πρέπει να εκμεταλλευτεί την προθέρμανση των 10 λεπτών για να δημιουργήσει ένα setup που θα επιτρέψει στον Marc να αντιμετωπίσει τον αγώνα καλύτερα από σήμερα. Αυτό που ψάχνουν είναι ότι το HRC, ενόψει του 2024, πρέπει να κάνει μεγάλες αλλαγές, διαφορετικά θα συνεχίσει να μην κατακτά τον τίτλο του MotoGP και θα χάσει και τον πρωταθλητή του.
Φωτογραφία: Honda Racing
