W ostatnim sezonie MotoGP Luca Marini otrzymał Ducati GP22 ze wszystkimi związanymi z tym problemami w pierwszej części Mistrzostw Świata. Zespół Mooney VR46 postanowił powierzyć mu nieoficjalny motocykl, ale wciąż Desmosedici z najnowszymi aktualizacjami, które pojawiły się podczas ostatniego wyścigu w Walencji. W ten sposób brat Valentino Rossiego będzie mógł liczyć na dużą ilość danych, na pewną znajomość prototypu i będzie mógł od razu wystartować z szeroko otwartą przepustnicą, bez konieczności testowania nowych części. Celem jest kontynuacja tego, co w 2022 roku zrobiła Enea Bastianini, autorka 4 sensacyjnych zwycięstw.
Luca Marini kontynuuje GP22
Marini i Bezzecchi będą mieli ten sam rower i wreszcie będą mogli dzielić się wszystkimi danymi. Wszyscy wiemy, jak silny jest duch Akademii Tavullia, mimo że jest to sport indywidualny. Luca. Luca i „Bez” będą mogli się nawzajem przepychać i podnosić poprzeczkę, po zdobyciu pole position i podium w sezonie MotoGP. Brak fabrycznej specyfikacji Ducati prawie niczego nie zmieni, ponieważ GP22 jest wystarczająco konkurencyjny, aby nieustannie dążyć do podium. Mogłoby to być również zaletą w pierwszej części mistrzostw, dobrze pamiętamy początkowe trudności, jakie napotkali Pecco Bagnaia i Jack Miller w pierwszych rundach 2022 roku.Jako kierowca musisz po prostu skupić się na tym, co masz i wyciągnąć z tego jak najwięcej, dać z siebie 100%, nie myśląc o tych rzeczach. Widzieliśmy również w tym roku, że starsza specyfikacja Ducati walczyła o zwycięstwo w każdym wyścigu. Więc w porządku, nie ma problemu. nie martwię się„.
Wybór zespołu VR46 był rozważany przez Alessio Salucciego i Pablo Nieto, może to być zwycięski ruch, który rozpocznie zapisywanie stron historii w padoku MotoGP. To nie jest decyzja ekonomiczna, ale strategiczna. “Jasne, każdego roku jeździec chce fabrycznego roweru i najlepszego roweru. Ale widzieliśmy, że na początku było bardzo trudno z GP22 – kontynuował Luca Marini -. Potem byłem bardzo szczęśliwy, ale każdy kierowca GP22 myślał o pierwszych trzech wyścigach: „Cholera, chcę GP21!” Może w przyszłym roku tak nie będzie, bo Ducati będzie się lepiej spisywać, ale i tak uważam, że wszystkie specyfikacje motocykla Ducati są ważne, by wygrać.”.
Przykład Bastianiniego
Enea Bastianini jest najlepszym przykładem tego, co można zrobić również z Ducati z poprzedniego roku. Zawodnik z Romanii wygrał trzy razy w pierwszych siedmiu wyścigach, cztery w ciągu całego sezonu i dwa razy stawał na podium w Misano i Sepang. Trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji potwierdza jego awans do fabrycznej ekipy z kolejnych mistrzostw MotoGP. Przykład do naśladowania dla Luca Mariniego i innych motocyklistów marki Emilian. Z drugiej strony trudno sobie wyobrazić, że GP23 to duży krok naprzód w porównaniu do Desmosedici GP22. Inżynierowie Borgo Panigale z pewnością będą w stanie wprowadzić ulepszenia w zakresie podwozia i aerodynamiki, ale nie zakłóci to projektu 2022”.Nie wiem, czy Ducati robi duży krok, ale nie sądzę. Ponieważ poziom motocykla jest niesamowity i trudno wnieść coś, co znacznie poprawi osiągi— dodał Marini.
Szukam pierwszego podium MotoGP
Przykładem do naśladowania jest Enea Bastianini, demonstrując charakter i głód zwycięstwa tym, co masz w rękach. To właściwy duch, aby wyróżniać się w MotoGP, szczegóły robią różnicę, ale to nie wszystko. “Widzieliśmy na początku sezonu, że Enea ze starym rowerem pokazała świetne rzeczy. Był znacznie bardziej konkurencyjny niż my z GP22 – podkreślił zawodnik ekipy VR46 -. Następnie zmniejszyliśmy tę lukę, ale walczyliśmy przez pół sezonu„. Luca zakończył rok najlepszym czasem w teście w Walencji, nie skupiając się na aktualizacjach i skupiając się przede wszystkim na czystych osiągach. “Jeśli będę szybki, Ducati na pewno mi pomoże, tak jak w tym roku z Eneą. Gigi Dall’Igna zawsze mówi: jeśli jesteś szybki, wsparcie Ducati jest gwarantowane. To zależy tylko od Ciebie„.
Zdjęcie: zespół wyścigowy VR46