Na última temporada de MotoGP, Luca Marini recebeu uma Ducati GP22 com todos os problemas relacionados na primeira parte do Campeonato do Mundo. A equipa Mooney VR46 decidiu confiar-lhe uma moto não oficial, mas ainda uma Desmosedici com as últimas atualizações que chegaram na última corrida em Valência. Desta forma, o irmão de Valentino Rossi poderá contar com uma grande quantidade de dados, com uma certa familiaridade com o protótipo e poderá arrancar de imediato com o acelerador ao máximo, sem ter de testar novas peças. O objetivo é seguir na esteira do que Enea Bastianini fez em 2022, autor de 4 vitórias sensacionais.
Luca Marini continua com a GP22
Marini e Bezzecchi terão a mesma moto e finalmente poderão compartilhar todos os dados. Todos sabemos o quão forte é o espírito da Tavullia Academy, mesmo sendo um esporte individual. Lucas. Luca e ‘Bez’ vão poder empurrar-se e elevar o alvo de resultados, depois da pole position e do pódio conquistados na época do MotoGP. Não ter uma Ducati de fábrica não vai mudar quase nada, já que a GP22 é competitiva o suficiente para buscar constantemente o pódio. Também pode ser uma vantagem na primeira parte do campeonato, lembramos bem das dificuldades iniciais encontradas por Pecco Bagnaia e Jack Miller nas primeiras rodadas de 2022.”Como piloto, você só precisa se concentrar no que tem e tirar o máximo proveito disso, dar 100% sem pensar nessas coisas. Também vimos este ano que a Ducati mais velha lutou pela vitória em todas as corridas. Então tudo bem, sem problemas. eu não estou preocupado“.
A escolha da equipa VR46 foi cogitada por Alessio Salucci e Pablo Nieto, pode ser a jogada vencedora para começar a escrever páginas da história no paddock do MotoGP. Esta não é uma decisão econômica, mas estratégica. “Claro, todo ano um piloto quer uma moto de fábrica e a melhor moto. Mas vimos que no começo foi muito difícil com o GP22 – continuou Luca Marini -. Depois disso fiquei muito feliz, mas todo piloto da GP22 pensou nas três primeiras corridas: ‘Droga, eu quero uma GP21!’ Talvez no próximo ano não seja assim porque a Ducati vai se sair melhor, mas ainda assim acho que todas as especificações da moto Ducati são válidas para a vitória”.
exemplo de Bastianini
Enea Bastianini é o melhor exemplo do que também pode ser feito com a Ducati do ano anterior. O piloto da Romagna venceu três vezes nas sete primeiras corridas, quatro ao longo de toda a temporada, além de dois pódios em Misano e Sepang. Um terceiro lugar na classificação final que valida a sua promoção à equipa de fábrica do próximo campeonato de MotoGP. Um exemplo a seguir para Luca Marini e outros pilotos da marca Emilian. Por outro lado, é difícil imaginar que a GP23 seja um grande avanço em relação à Desmosedici GP22. Os engenheiros da Borgo Panigale certamente poderão fazer melhorias em termos de chassi e aerodinâmica, mas isso não atrapalhará o projeto de 2022”.Não sei se a Ducati está dando um grande passo, mas acho que não. Porque o nível da moto é incrível e é difícil trazer algo que melhore muito o desempenho“Adicionou Marini.
Em busca do primeiro pódio na MotoGP
O exemplo a imitar é o de Enea Bastianini, demonstrando caráter e sede de vitória com o que tem nas mãos. Esse é o espírito certo para se destacar no MotoGP, os detalhes fazem a diferença mas não são tudo. “Vimos no início da temporada que a Enea mostrou grandes coisas com a moto antiga. Ele foi muito mais competitivo do que nós com o GP22 – sublinhou o piloto da equipa VR46 -. Em seguida, fechamos essa lacuna, mas lutamos por meia temporada“. Luca terminou o ano com o melhor tempo na prova de Valência, não tendo de se deter em atualizações e apostando sobretudo na performance pura. “Se eu for rápido, a Ducati certamente vai me ajudar, como aconteceu este ano com a Enea. Gigi Dall’Igna sempre diz: Se você for rápido, o suporte da Ducati é garantido. Só depende de você“.
Foto: Equipe VR46 Racing