“Heureusement, je n’ai pas eu les problèmes du week-end en course et l’important était d’atteindre la ligne d’arrivée. Maintenant, nous devons tirer le meilleur parti de la Ducati.”
Le week-end qatari de Luca Marini a un arrière-goût doux-amer : dans la première course de sa carrière en MotoGP sans le regard rassurant du nouveau père Valentino Rossi sur la grille, Marini retrouve en fait des sensations positives sur sa Ducati, celles qu’il avait perdues vendredi et samedi à cause d’une série de problèmes de techniciens qui n’ont pas l’air d’abandonner son vélo. le 13e place et les 3 points gagnés ne lui suffiront peut-être pas, mais Luca ne renonce pas à son optimisme.
“Pour la façon dont mon week-end a commencé, certainement le plus difficile de ma carrièreje ne pouvais pas m’attendre à grand-chose, mais je suis positif car en course nous avons résolu ce qui semblait être le problème de ce week-end, et en fait aujourd’hui j’ai trouvé mon vélo, le même qui m’avait tant aidé dans les tests “.
Marini ne voit pas ce premier GP comme une “répétition générale” de son Championnat du Monde, malgré le résultat peu satisfaisant, plutôt comme le premier d’une série de Grand Prix à exploiter pour tirer le meilleur parti de sa Ducati : “Nous sommes certainement encore en retard, notamment sur l’électroniqueoù je sais que je suis en dessous du niveau de performance, mais aujourd’hui le plus important était de finir la course, de récolter les informations et d’essayer les maps pour préparez-vous en Indonésie et passez un week-end normalaprès cela si troublé “.
Il ne cherche pas d’excuses et admet en fait : “L’année dernière, la Ducati était la meilleure moto de la grille, et je suis conscient des efforts de Ducati et de l’équipe pour atteindre rapidement le niveau que nous recherchons. Je suis sûr que nous pouvons le faireil faut continuer dans ce sens, travailler et rester serein, car le championnat est long ». En regardant vers l’Indonésie donc, mais avec le cœur à Tavullia car, comme il l’a dit lui-même, il a hâte de embrasser sa petite-fille Juliette.
Egalement insatisfait de son coéquipier, Marco Bezzecchi, qui a quitté les lieux au 7e tour alors qu’il occupait la 14e position.
“Je conduisais pas mal – raconte – c’était une erreur, par manque d’expérience, j’étais derrière Nakagami et j’avais déjà pris du retard sur des pilotes plus expérimentés que moi quand, en allant freiner, le levier a beaucoup baissé car étant derrière le frein il avait chauffé. Je m’en suis rendu compte, mais je ne suis toujours pas trop à l’aise sur ce vélo qui est très rapide et exigeant à piloter, et je n’ai pas pu le régler. Donc ça m’a pratiquement serré les doigts et j’ai dû saisir le frein arrière pour m’arrêter, et au final ça a commencé devant moi. Dommage, mais malheureusement ce sont aussi des choses que je dois apprendre. C’est arrivé en course, mais mieux maintenant que plus tard. Il ne nous reste plus qu’à repartir de mandalaka”.
