Optimisme, impatience et curiosité pour le début de la nouvelle saison pour le couple qui n’a pas 50 ans ensemble. Bezzecchi: “Vale m’a dit de ne pas prendre la peine de lui écrire”
Adrénaline à son comble et beaucoup d’optimisme chez Mooney VR46 en vue du début du MotoGP 2022. Luca Marini il est prêt à entamer sa première saison de MotoGP sans l’encombrement du label « petit frère » et avec le besoin de prouver sa valeur. Le joueur de 24 ans ne cache pas son bonheur pour le début de saison et l’impatience de se remettre en piste après une année qu’il n’hésite pas lui-même à qualifier de “difficile” mais qui l’a fait grandir. “Je n’oublie pas que je vis un rêve en MotoGP, j’ai une super moto et une super équipe et je suis convaincu que cette année je peux en profiter et m’amuser. Bien sûr, je veux aussi montrer mon talent, mon potentiel et ma vitesse. Ce serait encore plus cool”.
Et pour ce faire, Marini s’appuie sur la richesse de l’expérience de la saison dernière : “L’année dernière, j’ai découvert l’importance des détails et je veux les mettre ensemble pour démontrer ce que je peux faire car maintenant j’ai un très bon package”. Et le sentiment n’a pas seulement grandi avec l’environnement et le travail demandé à un pilote MotoGP, mais aussi avec la Ducati : “J’ai un vélo que j’aime beaucoup plus, ça fait peur et c’est pratiquement impossible de trouver un point faible. Nous devons travailler comme toujours, le développement ne s’arrête jamais et nous devons toujours continuer le développement, comme d’autres le font pour être toujours au top. Avec ce vélo, je suis plus en mesure de m’adapter à mon style : alors que l’année dernière il y avait une adaptation constante au vélo, cette année j’apporte les améliorations de la saison dernière mais le vélo vient vers moi et donc j’arrive à être naturel en roulant et être plus insouciant. J’ai donc plus d’expérience et un vélo qui roule mieux : je pense que c’est une super combinaison “.
Cet optimisme n’est même pas affecté par le choix de la direction de course d’avancer la course à 18h00 (heure locale) dimanche : « En mars, nous partons toujours plus tôt et je trouve cela judicieux car plus tard, il y a un risque que les températures baissent et que la fatigue arrive notamment sur le pneu avant. On aura le soleil sur le visage au départ, mais j’aime toujours rouler avec la visière la plus foncée possible, même la nuit”.
Chez Mooney VR46, les projecteurs sont également braqués Marco Bezzecchi, faisant ses débuts en MotoGP avec Ducati. De la part de la Romagne, la curiosité ne manque pas pour le début de la nouvelle aventure dans la classe supérieure. “Pour l’instant je ne suis pas fâché – commenté – aujourd’hui, nous avons tellement d’engagements que vous avez peu de temps pour réfléchir. Cependant, on voit que c’est un moment particulier, car vous avez tellement de choses à faire et à régler, en fait ce soir je finirai très tard. En dehors de cela, cependant, je suis ravi d’être ici “.
On demande alors à Marco si Rossi s’est fait entendre ces dernières heures. “Valentino voulait connaître l’impossible – il a plaisanté – il voulait tout savoir, d’ailleurs il m’a aussi écrit hier. Nous avons parlé des tests, à la fois avec lui et avec les autres gars de l’Académie. Même si ce n’est pas ici au Qatar, c’est comme si c’était, puisqu’il m’a dit de ne pas prendre la peine de lui écrire”.
La mise au point se déplace alors vers la piste : « Mon bilan est positif. Le but était de toujours s’améliorer, sans jour de blocage, car le risque aurait été d’être déjà à la limite. Je pense que l’avancée la plus importante a été dans les essais IRTA, alors qu’à Mandalika j’ai travaillé en vue de la course, ainsi que sur le tour lancé. Au final, les épreuves sont toujours les épreuves, parce qu’alors les courses c’est autre chose”.
Enfin, un bilan. “En ce moment je suis à 50%, ça me manque vraiment de décrire l’électronique. Ce n’est pas une petite nouveauté pour moi, que j’ai du mal à expliquer. Heureusement, j’ai un apport important avec ma télémétrie et le groupe de travail”.
