In der vergangenen MotoGP-Saison erhielt Luca Marini im ersten Teil der Weltmeisterschaft eine Ducati GP22 mit allen damit verbundenen Problemen. Das Mooney VR46-Team beschloss, ihm ein inoffizielles Motorrad anzuvertrauen, aber immer noch eine Desmosedici mit den neuesten Updates, die beim letzten Rennen in Valencia eingetroffen sind. Auf diese Weise kann der Bruder von Valentino Rossi auf eine große Menge an Daten zählen, auf eine gewisse Vertrautheit mit dem Prototypen und kann sofort mit Vollgas starten, ohne neue Teile testen zu müssen. Das Ziel ist es, dem nachzufolgen, was Enea Bastianini im Jahr 2022 getan hat, Autor von 4 sensationellen Siegen.
Luca Marini fährt mit der GP22 fort
Marini und Bezzecchi werden dasselbe Motorrad haben und endlich alle Daten teilen können. Wir alle wissen, wie stark der Geist der Tavullia Academy ist, obwohl es sich um einen Einzelsport handelt. Lukas. Luca und ‘Bez’ werden sich gegenseitig pushen und das Ergebnisziel nach der Pole Position und dem Podium in der MotoGP-Saison anheben können. Keine Ducati mit Werksspezifikation zu haben, wird fast nichts ändern, da die GP22 konkurrenzfähig genug ist, um ständig auf das Podium zu zielen. Es könnte auch ein Vorteil im ersten Teil der Meisterschaft sein, wir erinnern uns gut an die anfänglichen Schwierigkeiten, auf die Pecco Bagnaia und Jack Miller in den ersten Runden des Jahres 2022 gestoßen sind.Als Fahrer musst du dich nur auf das konzentrieren, was du hast und das Beste daraus machen, 100 % geben, ohne darüber nachzudenken. Wir haben dieses Jahr auch gesehen, dass die ältere Ducati in jedem Rennen um den Sieg gekämpft hat. Also gut, kein Problem. Ich mache mir keine Sorgen“.
Über die Wahl des VR46-Teams haben Alessio Salucci und Pablo Nieto nachgedacht, es könnte der entscheidende Schritt sein, im MotoGP-Fahrerlager Seiten der Geschichte zu schreiben. Das ist keine wirtschaftliche Entscheidung, sondern eine strategische. „Sicher, jedes Jahr will ein Fahrer ein Werksrad und das beste Rad. Aber wir haben gesehen, dass es am Anfang mit dem GP22 sehr schwierig war – Fortsetzung Luca Marini -. Danach war ich sehr glücklich, aber jeder GP22-Fahrer dachte für die ersten drei Rennen: ‚Verdammt, ich will einen GP21!’ Vielleicht wird es nächstes Jahr nicht so sein, weil die Ducati besser abschneiden wird, aber ich denke trotzdem, dass alle Spezifikationen des Ducati-Bikes für den Sieg gültig sind“.
Bastianinis Beispiel
Enea Bastianini ist das Paradebeispiel dafür, was man auch mit der Ducati des Vorjahres machen kann. Der Fahrer aus der Romagna gewann drei Mal in den ersten sieben Rennen, vier Mal im Laufe der gesamten Saison, plus zwei Podestplätze in Misano und Sepang. Ein dritter Platz in der Endwertung, der seinen Aufstieg ins Werksteam von der nächsten MotoGP-Meisterschaft bestätigt. Ein Beispiel für Luca Marini und die anderen Fahrer der Marke Emilia. Andererseits ist es schwer vorstellbar, dass die GP23 im Vergleich zur Desmosedici GP22 einen großen Schritt nach vorne macht. Die Borgo Panigale-Ingenieure werden sicherlich Verbesserungen in Sachen Fahrwerk und Aerodynamik vornehmen können, aber das Projekt 2022 wird es nicht aus der Ruhe bringen.“Ich weiß nicht, ob Ducati einen großen Schritt macht, aber ich glaube nicht. Weil das Niveau des Motorrads unglaublich ist und es schwierig ist, etwas zu bringen, das die Leistung erheblich verbessert“, fügte Marini hinzu.
Auf der Suche nach dem ersten MotoGP-Podium
Das Beispiel, das es zu imitieren gilt, ist das von Enea Bastianini, der mit dem, was man in der Hand hat, Charakter und Siegeshunger demonstriert. Das ist der richtige Geist, um sich in der MotoGP abzuheben, Details machen den Unterschied, aber sie sind nicht alles. „Wir haben zu Beginn der Saison gesehen, dass Enea mit dem alten Bike Großes gezeigt hat. Er war mit dem GP22 viel konkurrenzfähiger als wir – unterstrich der Fahrer des VR46-Teams -. Diese Lücke haben wir dann geschlossen, aber wir haben eine halbe Saison lang gekämpft“. Luca beendete das Jahr mit der Bestzeit im Valencia-Test, musste sich nicht mit Updates aufhalten und konzentrierte sich vor allem auf die reine Leistung. „Wenn ich schnell bin, wird mir Ducati sicherlich helfen, so wie es dieses Jahr mit Enea der Fall war. Gigi Dall’Igna sagt immer: Wer schnell ist, dem ist der Ducati-Support garantiert. Es hängt nur von dir ab“.
Foto: VR46 Racing Team