Met twee overwinningen en twee podiumplaatsen in de eerste vijf MotoGP-ronden verbaasde Marco Bezzecchi het topmanagement van Ducati. Nu zullen ze in Borgo Panigale hun plannen moeten wijzigen om dicht bij de VR46 Academy-rijder te blijven. De optie op korte termijn voorziet in een officiële Desmosedici tot zijn beschikking voor volgend jaar, opnieuw in de Mooney VR46-box. Met het oog op 2025, als de resultaten in deze geest doorgaan, zal hij gaan vragen om een plaats in het fabrieksteam, ten nadele van een tussen Francesco Bagnaia en Enea Bastianini.
Bezzecchi en het verlangen naar de fabriek
Marco Bezzecchi heeft laten doorschemeren dat hij een plek wil veroveren als officiële Ducati-rijder. Na het geweldige weekend in Argentinië sprong hij naar de leiding van het klassement, na Le Mans staat hij op de tweede plaats, één punt achter de regerend MotoGP-kampioen. Zijn contract loopt eind 2023 af en hij zal vrijwel zeker verlengen bij het team van Valentino Rossi. “Het kwam nooit bij me op (veranderen) omdat ik me erg goed voel in dit team“.
Als er een verandering wordt voorzien, zal dat alleen voor het fabrieksteam zijn, maar niet voor 2025.”De fabrieksteams zijn een stap vooruit in de MotoGP, dit is normaal. Ik droom ervan om wereldkampioen te worden. Als ik in dit team kan winnen, maakt het me niet uit of het officieel is of niet… Maar in een officieel team zitten is iets heel cools“.
Italiaanse uitdaging aan de top van de MotoGP
Een duidelijk signaal voor het topmanagement van Borgo Panigale die niet doof kan blijven voor zijn oproepen. Na een geweldige start van het seizoen zal het moeilijk zijn om hem geen noemenswaardige aanwinst te reserveren. Ducati zal hem dus direct moeten contracteren, zoals het geval is met Jorge Martin van het Pramac-team. De ideeën voor dit kampioenschap zijn heel duidelijk, hij lanceert de directe uitdaging voor Francesco Bagnaia en de anderen: “Ik probeer hem te verslaan, maar ik wil iedereen verslaan. Soms kan ik het, andere keren niet“, verduidelijkte Marco Bezzecchi.
Hoewel een groot deel van de eer gaat naar de Ducati Desmosedici, momenteel de meest complete motor op de grid, mag het uitstekende werk dat in de VR46-pits is gedaan niet over het hoofd worden gezien. “Er zijn intern veranderingen geweest om met deze situaties om te gaan”, legde de coureur met het krullende haar uit na Le Mans. De Academie”een grote stap gezet. Nu hebben we meer steun. Ze zorgen voor alles wat we nodig hebben“. De tot nu toe behaalde overwinningen kunnen zijn seizoensdoelen niet verminderen, maar diep in Tavullia en Bezzecchi zelf beginnen te geloven in de grote wereldkampioenschapsdroom.
Foto: MotoGP.com