Nach dem MotoGP-Test in Malaysia ist Marc Marquez nicht besonders begeistert von den Honda-Updates für die MotoGP-Saison 23, aber es gibt immer noch etwas Optimismus in Bezug auf den Honda RC-V. Testfahrer Stefan Bradl wird an diesem Wochenende in Jerez an dem neuen Prototypen arbeiten, vor dem nächsten Test in Portimao am 11. und 12. März. Es wird der eigentliche Prüfstand sein, um die Arbeit der Ingenieure in der Winterpause zu bewerten und das wahre Potenzial eines Bikes zu verstehen, das allzu viele Jahre nicht mit der Konkurrenz mithalten konnte.
Honda wird in Portimao getestet
Die Portimao-Tests nächste Woche werden das endgültige Paket für die ersten paar Rennen bestimmen. Zwei Punkte, die vorrangig festgelegt werden müssen: der Motor und die Aerodynamik. Im ersten Fall wird die Spezifikation für die gesamte MotoGP-Saison eingefroren, im zweiten die erste der beiden Konfigurationen, bis zur weiteren Entwicklung während der Meisterschaft. Marc Marquez erhielt Zusicherungen von Honda: „Sie sagten mir, der Plan sei, in Sepang viele Dinge auszuprobieren, in Portimao werden wir alles auswerten“. Die Situation lässt sich nicht über Nacht umkehren und der RC-V wird sicherlich mit einem technischen Defizit an den Start gehen. „Ich würde gerne, aber es ist sehr schwierig. Du musst realistisch sein. In Portimao und im ersten Rennen werden wir sehen. Im Laufe des Jahres kann man vieles verändern“.
Marc Marquez wird den Vertrag respektieren
Ziel für Siege für Honda und Marc Marquez, nach einem Jahr 2022, das von null Siegen und dem letzten Platz in der Konstrukteurswertung geprägt war. Positiv zu vermerken ist, die optimale körperliche Verfassung gefunden zu haben, der rechte Arm bereitet keine Beschwerden mehr, die Körperhaltung bei den Tests in Malaysia war besser als beim vorherigen Einsatz in Valencia. Das Schicksal wird von der Zeit und den Ergebnissen bestimmt. „Die Situation ist für alle schwierig, besonders aber für Honda“, unterstrich der achtmalige Weltmeister bei der spanischen Ausgabe von Motorsport. „Auch für mich ist es schwer, weil ich mich wie ein Honda-Fahrer fühle und Teil der Honda-Familie bin. Sportlich ist es schwierig“. Der Vertrag bis zum Auslaufen 2024 werde eingehalten, die Gerüchte um einen vorzeitigen Abgang dementieren. „Das wäre ein Fehler und es ist nicht meine Art, eine Situation zu erzwingen“.
Alex’ Sicht
Sein Bruder Alex Marquez teilt jeden Moment seines Privatlebens mit Marc. Zum ersten Mal fahren sie in diesem Jahr für zwei verschiedene Hersteller in der MotoGP-Meisterschaft. Folglich hat der neue Fahrer des Ducati Gresini-Teams mehr Meinungsfreiheit, er kennt das HRC-Umfeld nach drei langweiligen Saisons gut. „Ich denke, wenn Honda die notwendigen Schritte nach vorne unternimmt, wird Marc nicht gehen. Honda ist der Hersteller, für den Marc immer in der Weltmeisterschaft gefahren ist. Honda wartete auch auf Marc und respektierte ihn, als er sich verletzte“. Doch der zweimalige Weltmeister schließt einen Kurswechsel für seinen Bruder nicht aus. „Wenn das technische Niveau des Motorrads nicht ausreicht, um den WM-Titel zu gewinnen, dann wäre das ein mögliches Szenario“.
