Marc Marquez wordt opnieuw bevestigd als de snelste rijder van het merk Honda, ook tijdens het MotoGP-weekend op Le Mans. Tot een paar ronden voor de finish stond hij op het punt zijn eerste podium van het seizoen in de race te veroveren, nadat hij drie Grands Prix had gemist vanwege een vingerblessure. Ondanks voorzichtige plannen ging hij met zijn RC-V tot het uiterste en hield hij zich staande tegen al zijn rivalen, maar een crash op het einde verpestte alles.
Marc Marquez meteen bovenaan
Zodra de lichten uitgingen, nam Marc Marquez de leiding en hield die twee ronden vast. Hij moest het opnemen tegen Jack Miller en vervolgens tegen Marco Bezzecchi die hem terugduwde naar de vierde plaats. De meervoudig kampioen uit Cervera pushte opnieuw en wist op te klimmen naar de tweede positie, toen hij in de voorlaatste ronde onder druk van Jorge Martin door een fout in bocht 7 het grind in werd geduwd. Ongedeerd na de val gaf hij aan DAZN toe dat “Ik had plezier als een kind. Ik reed zoals ik in lange tijd niet had gedaan. Ik ben moe, ik ging de hele race tot het uiterste, maar het was de enige manier om aan de top te staan“.
Een val tot het uiterste
De laatste keer dat Marc Marquez op het podium stond, was tijdens de MotoGP Sprint in Portimao. Hij was dicht bij de prestatie, maar een teveel aan vertrouwen in het remmen bedierf zijn zondag: “Het probleem is dat ik in de laatste twee ronden het podium zo dichtbij zag… Ik wilde het niet verliezen, en op dat moment maakte ik de enige fout van de race“. Er is een ‘off-limits’ rijstijl voor nodig om deze Honda tot zijn maximale potentieel te brengen, er is heel weinig voor nodig om knock-out te eindigen en opnieuw heeft hij zijn lading risico’s genomen. Na drie gemiste weekenden door een blessure, verliest hij andere nuttige punten voor de kampioenshoop, ook al is het niet mogelijk om met deze motor te dromen.
Bericht voor Honda
Marc’s boodschap aan Honda is luider en duidelijker dan ooit. “Ik heb in de garage gezegd dat ik goed voorbereid ben, ik heb gereden zoals ik al een tijdje niet meer heb gedaan, maar we kunnen zo niet de hele race doorgaan. We hebben het geprobeerd met de harde voorband, zonder het te hebben geprobeerd, zijn we ermee naar de race gegaan en dit stelde ons in staat om het resultaat te behouden terwijl de anderen met de zachte voorband gingen. Het spelen van deze kaarten brengt risico’s met zich mee. Ja, maar psychologisch is het belangrijkste voor mij om te laten zien dat ze er zijn, wachtend op kleine dingen die uit Japan komen“. Op Le Mans testte hij eindelijk het nieuwe Kalex-chassis, maar dat was niet genoeg. “Het heeft weinig effect, het is niet de oplossing… Ik stel hoge eisen aan mezelf en zal me zo goed mogelijk voorbereiden op de komende drie races. Ik hoop dat ze zelfs in Japan in deze drie weken volledig voorbereid zijn“.
Foto: Box_Repsol