Marc Marquez scheint wieder ganz oben zu sein, noch nicht in Bezug auf die MotoGP-Ergebnisse, aber sicherlich in Bezug auf die Popularität in den sozialen Medien und hoffentlich auch in körperlicher Hinsicht. Seine auf Amazon Prime angekündigte Dokuserie „All In“, der Protagonist mehrerer Dienste auf Dazn, die Abschiedshypothese, die von seinem Bruder Alex enthüllt wurde, der um die Welt reist, die Paddel-Challenge mit dem ehemaligen Real-Star Marcelo, das Foto mit dem Ferrari-Fahrer Carlos Sainz… Ein Winter auf dem Wellenkamm, in seiner Heimatstadt Madrid, abwechselnd Momente der Entspannung mit anderen des Trainings und der Physiotherapie. Warten auf die nächste Saison, die seine berufliche Zukunft enthüllen wird.
Marquez’ neue MotoGP-Herausforderung
Nach zwei Jahren, die von Verletzungen, Rückfällen und Operationen geprägt waren, die es ihm nicht erlaubten, sich auf höchstem Niveau auszudrücken, will der sechsmalige MotoGP-Champion seine Probleme mit dem rechten Oberarm hinter sich lassen. 2021 hat er drei Siege in Sicherheit gebracht, aber es war noch nicht an der Zeit, den Sieg zu erringen. Erst Diplopie, dann die vierte Operation bremsten seinen Enthusiasmus und seinen Aufstieg in der Gesamtwertung bis zu seiner endgültigen Rückkehr zum Misano-Test. Eine Pole-Position in Motegi und ein Podium in Australien sind die einzigen Trostpreise, jetzt liegt es an Honda, ihm einen RC-V zu liefern, der in der Lage ist, mit Ducati und den anderen europäischen Herstellern zu konkurrieren. Denn in seiner Abwesenheit haben die Gegner die Oberhand gewonnen und die europäischen Marken scheinen die japanischen deklassiert zu haben.
Die Männer in der Box #93
Auf seiner Seite die Stärke einer Arbeitsgruppe, die von Santi Hernandez, dem historischen Crewchef, orchestriert wird, die für Marc Marquez eine andere Herangehensweise an Wochenenden einläutet, aber ihre Essenz bleibt unverändert. „Marc hat sich mir gegenüber immer so verhalten, mit der gleichen Zuversicht, mir Dinge in sehr schwierigen Momenten zu sagen, und für mich hat sich das nicht geändert“. Jordi Castellá, Mechaniker von Marc, erinnert sich an jene Tage, als das Gespenst seines Rücktritts in der Garage von Repsol Honda schwebte. „Ich weiß nicht, ob es wirklich in seinem Kopf war, wie für uns, die wir etwas irdischer sind, aber es gab das Gefühl, dass da wenig war“. Javier Ortiz, ebenfalls ein katalanischer Mechaniker, sorgt stattdessen dafür, dass “seine mentale Fähigkeit, immer vorwärts zu gehen, niemals rückwärts, erstaunt uns immer wieder. Er hat nie das Handtuch geworfen und ich denke, das wird er auch nie“. Auch der Chefmechaniker Carlos Linan spricht in die Mikrofone von Dazn, der versichert, dass diese Jahre die schwierigsten waren, seit er an der Seite des MotoGP-Champions steht. „Es war an einem Punkt angelangt, an dem er sah, dass er sich dem Ende seiner Karriere näherte“.
2023 ist die Zeit der Erlösung
Nachdem er den Gedanken an den Ruhestand abgewendet hatte, veränderte das Cervera-Phänomen sein Leben und seinen Manager, der die HRC-Spitze mit Diplomatie anführt, auf der anderen Seite hat er noch zwei Jahre Vertrag. Das erklärte Ziel ist es, wieder Spaß zu haben, aber jeder kennt seinen kannibalischen Geist, den Wunsch, Podestplätze und Siege zu verschlingen. Nicht einfach jetzt, da seine Gegner Selbstvertrauen gewonnen haben, siehe Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, die Aprilia-Fahrer. Nun, da die anderen Hersteller Honda in jedem technischen Bereich übertroffen haben. Aber diejenigen, die Marc Marquez gut kennen und die Honda-Garage mit ihm geteilt haben, wie Jorge Lorenzo und Dani Pedrosa, sind bereit, auf ihn zu setzen. Die Männer neben ihm reiben sich die Hände. „Er ist auf dem Weg, er ist kurz vor seinem Ziel, er will besser sein als zuvor“, Assicura Javier Ortiz. „Wird es ihm gelingen? Ja, weil er alles erreicht, was er sich vorgenommen hat“. Und Santi Hernandez schließt ab: „Marc will Spaß haben und Spaß haben heißt gewinnen“.
Foto: MotoGP.com