Marc Marquez’ tilbagevenden til banen efter sin skade i Portimao endte med en 5. plads i MotoGP Sprint og et styrt i søndagsløbet. På Le Mans så vi igen mesteren af de bedste tider, men med en Honda, der stadig leder efter den rigtige balance fra et teknisk synspunkt. Kalex-stellet er bestemt et skridt fremad, selvom vi skal fortsætte med udviklingen af cyklen.
Marc Marquez e Honda “arbejde i gang”
Starten på MotoGP-sæsonen så lovende ud for den ottedobbelte verdensmester, og derefter slyngede en skade ham tilbage i hvirvelvinden af operationer og ventetider. I Frankrig ventede Marc Marquez på andet end at lade sit talent trække vejret efter halvanden måneds stop. Indtil slutningen af søndagens løb kæmpede han om podiet, men styrtede to omgange fra slutningen. RC213V er igen den motorcykel, der er mest udsat for styrt, hvert år er HRC-kørere i toppen af ulykkesranglisten. Joan Mir har allerede samlet 11 styrt i fem løbsweekender. Yderligere opdateringer er mulige for Mugello, chaufføren fra Cervera har bedt om at forbedre accelerationen “fordi det er den stærke side af min kørestil“. Men han forudser ikke noget om nyheden: “Jeg kan ikke svare“.
Ved slutningen af Le Mans Grand Prix, da han vendte tilbage til pitten, sagde han en klar linje at følge for at forbedre Honda. Intet nyt i forhold til vintertestene…”Vores svage punkt er stadig at bremse cyklen og accelerere ud af svingsagde den 30-årige spanier. Især Ducatis’erne har let på lige ture, og derfor må Honda-rytterne tage meget større risici i svingene. “Jeg sagde det sidste år, og jeg holder fast i denne tilgang: Jeg siger, hvor jeg taber, men ikke hvordan jeg forbedrer mig. Fordi jeg ikke er ingeniøren… De tænker, hvordan man løser problemer“.
Rygter på MotoGP-markedet
Han er fortsat sikker på sin producent, han er sikker på, at ingeniørerne vil være i stand til at optimere følelsen med fronten og måske være i stand til at fortsætte eventyret med Honda. Selv efter 2024, på trods af de mange markedsrygter, der fortsætter med at følge hinanden. “Jeg er nødt til at blive ved med at arbejde for at forbedre mig, jeg tror stadig på dem, og jeg har en toårig kontrakt“, gentog Marc Marquez. For mange kan den vinde igen i tilfælde af et producentskifte, men de er ikke af samme opfattelse. “Det er den kommentar alle kommer med, men den følelse har jeg ikke“. Det er svært ikke at indrømme, at Ducati Desmosedici er i en tilstand af nåde lige nu: “De klarer sig godt på alle kredsløb, og det er meget svært at konkurrere mod dem“.
Foto: HRC_MotoGP