Marc Marquez kehrt nach anderthalb Monaten Pause auf die Strecke zurück und rückt sofort ins Rampenlicht, mit zwei Stürzen und dann mit giftigen Aussagen. Der einzige Honda-Fahrer, der direkt in Q2 einstieg und die achte Zeit in der Kombination fuhr, mit einem Rückstand von 482 Tausendstel auf Jack Millers beste Runde. Der neue Kalex-Rahmen wird vom mehrfachen Champion aus Cervera geprüft, was keine Wunder bewirken kann, aber vielleicht einen kleinen Fortschritt darstellt.
Marc Marquez bester Honda-Fahrer
„Meine Aufgabe ist es, am Limit zu fahren, nicht eine halbe Sekunde langsamer wie die anderen Honda-Fahrer. Als ich am Nachmittag stürzte, war ich Achter und habe gesagt, ich riskiere es. Wenn ich also stürze, bekommen die anderen die gelbe Flagge und setzen keine Zeit„. Marc Marquez glänzte am Ende des Freitagstrainings auf der Strecke und vor den Medien. Selbst nach der x-ten Operation, der letzten am Daumen seiner rechten Hand nach dem Unfall in Portimao, hatte er keine Angst vor dem Pressen. „Was wünschen Sie sich nach anderthalb Monaten zu Hause? Ich werde stark sein, aber ich habe noch nicht das Gefühl der Grenze„. Das neue Kalex-Chassis erfordert eine Anpassungsphase, die Empfindungen sind anders, er kennt die Reaktionen seines Honda RC-V noch nicht.
Die beiden Unfälle am Freitag in Le Mans
Der sechsmalige MotoGP-Champion hatte das große Verlangen, wieder ins Spiel einzusteigen, und trotz der längeren Abwesenheit beendete er das Rennen vor seinen Markenkollegen. „Ich wollte so sehr Motorrad fahren, dass es mir nichts ausmachte, Risiken einzugehen. 90 % der Fahrer hätten sich sicherlich die Zeit genommen und den fünfzehnten Platz belegt, um am nächsten Tag zu versuchen, sich zu verbessern. Aber das bin ich nicht. Ich habe hart gepusht und bin ins Q2 gekommen, es ist kein Zufall, dass ich der einzige Honda bin. Man muss Risiken eingehen, die man auch mit einer Verletzung bezahlen kann„. Die jüngste Verletzung verursachte keine besonderen Beschwerden, der lange Stopp verursachte jedoch einige Muskelschmerzen im Trizeps. Die dreiwöchige Pause in der Meisterschaft wird es ihm ermöglichen, seine körperliche Form im Hinblick auf seine Rückkehr nach Mugello zu verbessern.
Ein auf Honda zugelassener Kalex
Am Samstag in Le Mans wird die Arbeit am Kalex-Chassis fortgesetzt, auch wenn er sich nicht allzu sehr auf das Gefühl mit der neuen Komponente verlässt. „Ich denke, es ist notwendig, dieses Konzept des Motorrads weiterhin zu kennen.“ Marc Marquez erklärt, dass er „gute und schlechte Dinge“ hat“, obwohl er darauf hinweist, dass”Das Problem besteht immer noch, beim Beschleunigen„. Es lohnt sich, diesen Weg zu gehen: „Am Samstag müssen wir tiefer auf diesen Kalex-Rahmen eingehen, da er einer anderen Philosophie folgt. Wir haben positive und negative Bereiche entdeckt. Jetzt werden wir versuchen, die negativen Aspekte zu beseitigen„.
Foto: MotoGP.com