Seitsemäs sija Malesiassa odotettiin Marc Marquezille, joka kamppaili ulkoasun kanssa, joka ei ollut sopusoinnussa hänen ajotyylinsä ja Honda RC-V:n ominaisuuksien kanssa. Hän teki puoliihmeen asettumalla eturivissä aika-ajossa, hyödyntäen Pecco Bagnaian slipstreamia ja hiljentäen Ducati-kiistan heiluttamalla sääntöjä. Mestari aina rajalla radalla ja sen ulkopuolella, mutta nyt lyö nyrkkinsä japanilaisen valmistajan kanssa MotoGP 2023 -prototyypin kehityksen kannalta ratkaisevan talven portilla.
Malesia miinakenttä Hondalle
Marquez säilytti neljännen paikkansa avauskierroksilla, ennen kuin putosi seitsemänneksi ja sijoittui 14 ″ voittajaa jäljessä. Hän taisteli tulevaa joukkuetoveriaan Joan Miriä ja Alex Rinsin toista Suzukia vastaan, viimeisellä kierroksella Jack Miller ohitti hänet. “Se oli pitkä ja vaikea kilpailu, mutta sitä odotin, koska lauantain suoritus ei ollut normaali“, Cervera-ilmiö kertoi. kuivalla sylissä”voit tehdä sen, mutta kilpailussa aloitin vahvasti ja sitten huomasin heti häviäväni [tempo] pääsuoralla ja riskiä liikaa. Pyörä on ollut hidas koko viikonlopun, mutkissa pitää painaa kovemmin. Vain yhden kierroksen voit tehdä sen, mutta kilpailumatkalla renkaiden huononeminen on normaalia suurempi“.
Malesian GP:ssä paras Honda-kuljettaja vahvistetaan: Pol Espargarò sijoittui 14. sijalle yli 25 ″:n erolla. Hänen veljensä Alex Marquez päätyi jopa pisteistä 33 tuuman erolla. “Tavoitteeni ei ole olla ensimmäinen Honda, tavoitteeni on aina tähdätä etupuolelle“, jatkoi kuusinkertainen MotoGP-mestari. “Täällä Malesiassa, jos sinulla ei ole moottoria ja jos sinulla ei ole takapitoa, voit olla Superman, mutta et voi tehdä mitään. Viikonloppuna en tuntenut kosketusta takana, ja lisäksi hävisimme liikaa suorilla, mikä tarkoitti, että oli mahdotonta seurata Ducatisia”.
MotoGP 2023 prototyyppi
MM-sarja saapuu Valenciaan tämän MotoGP-mestaruuden viimeiselle kierrokselle, Honda uhkaa päättää vuoden 2022 ilman voittoa. Hän yrittää kaikin tavoin pelastaa japanilaisen tuotemerkin kunnian ja välttää uuden negatiivisen ennätyksen. Mutta painopiste on ensi vuonna, Marquez on jo testannut joitain uusia ominaisuuksia, kuten Kalex-kääntövartta ja uutta Aero-pakettia. Olennaisempia päivityksiä pitäisi saapua 8. marraskuuta Irta-testin vuoksi 8. marraskuuta. “He eivät ole vielä antaneet minulle ohjelmaa. En tiedä tuleeko uusi pyörä vai ei [a Valencia]. Olemme myöhässä ja Honda tietää, että olemme myöhässä. Yleensä vuoden 2023 pyörä tuodaan Misanon testiin“. Selkeä varoitus HRC:lle kaudesta, joka on myös ratkaiseva hänen vuoden 2024 lopussa päättyvän sopimuksen uusimisen kannalta.
