Marc Marquez sprang nach seinem erstaunlichen Comeback im Sprint von Montmelo auf den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft, nur 37 Punkte hinter Spitzenreiter Jorge Martin. Dies sind entscheidende Tage, um über seine Zukunft Bescheid zu wissen. Ducati hat ihn möglicherweise bereits in das Werksteam befördert, sowohl aus Marketinggründen als auch wegen seines unbestrittenen Talents. Doch der achtfache Weltmeister hofft immer noch auf seinen ersten Sieg an Bord der Desmosedici und wartet auf die Unterzeichnung seines nächsten Vertrags.
Träume vom neunten Titel…
Der letzte Weltmeistertitel von Marc Marquez geht auf das Jahr 2019 zurück, damals auf die schreckliche Verletzung im Juli 2020 in Jerez. Seitdem begann für ihn eine lange Tortur, die vier Jahre dauerte und vier heikle Operationen am rechten Arm durchlief und eine Diplopie aufwies, die zweimal und fast aus nächster Nähe auftrat. Als seine Karriere zu Ende zu gehen schien, entdeckte er die Freude am Rennsport mit dem Gresini-Team und Ducati wieder, so sehr, dass er zum zentralen Dreh- und Angelpunkt des Borgo Panigale-Projekts wurde. Auf den Champion von Cervera möchte die italienische Marke nicht verzichten und umgekehrt. Marc weiß, dass er mit diesem Motorrad und seinen neuesten Updates wieder auf die Jagd nach seinem neunten Weltmeistertitel gehen könnte. „Es wäre das Kostbarste von allen. Es wurde immer gesagt, dass es nicht schwer ist, dorthin zu gelangen, sondern zu bleiben. Ich habe es viele Jahre lang geschafft, meinen Lebensunterhalt zu bestreiten, aber dann bin ich verschwunden und die Rückkehr ist das Schwierigste“.
Damit könnte er den Punktestand mit dem legendären Valentino Rossi ausgleichen und ihn vielleicht eines Tages mit zehn Punkten übertreffen. Doch an den Vergleich mit seinem ehemaligen Rivalen denkt Marc Marquez im Moment überhaupt nicht…”Es ist mir egal und ich sage dir warum. Mein rechter Arm hat mir beigebracht, anderen Dingen Bedeutung beizumessen … Nach vier Operationen tritt alles in den Hintergrund“.
… und das Team Ducati Fabrik
An Mut mangelte es ihm sicherlich nie, er gab einen millionenschweren Vertrag mit Honda auf, um zu versuchen, sich mit einem Satellitenteam zu rehabilitieren. Dinge, die den MotoGP-Fans Gänsehaut bereiten und viele Jahre nach den Episoden von 2015 wieder Konsens finden. Es wird nicht einfach sein, sofort den Weltmeisterschaftsthron anzustreben, mit Pecco Bagnaia und Jorge Martin ist es a priori nicht einfach, geschweige denn mit einem weniger konkurrenzfähiges Fahrrad, wenn auch etwas. „Ich habe das Gefühl, unter den ersten vier zu sein, aber im Moment liegen zwei vorne: Martín und Bagnaia – betont er in einem exklusiven Interview mit „AS“. „Sie sind sehr konstant und schnell: Das macht den Unterschied.“.
In Le Mans zeigte der Fahnenträger des Gresini-Teams, dass das Zeug nicht taugt, indem er aus der vierten Reihe auf den zweiten Platz kletterte, aber das Eingehen von Risiken kann manchmal teuer zu stehen kommen. Nach den nächsten Rennen in Katalonien und Mugello wird er klarere Vorstellungen über seine Ziele und seine Zukunft haben. Es ist die Rede von einem Wechsel an die Seite von Pecco ab 2025…“Wenn ich in Bagnaias Lage wäre und bei Ducati so stark wäre, würde ich die gleiche Rede halten wie damals, als Lorenzo bei Honda ankam. An meiner Seite wünsche ich mir einen Fahrer, der mit dem gleichen Motorrad wie ich um den Titel kämpfen kann„. Es ist sinnlos zu sagen, wohin er in der nächsten MotoGP-Meisterschaft gehen möchte …“Ich habe bereits gesagt, welches Fahrrad das beste ist (Ducati) und das beste Team ist das offizielle. Dies ist das Ziel eines jeden Fahrers hier, aber sobald alle Szenarien auf dem Tisch liegen, muss man auch nach der besten Option suchen, sowohl emotional als auch beruflich“.
