Marc Marquez staat nog steeds buiten de top 10 op de tweede testdag van de MotoGP in Maleisië. Hij registreerde 36 ronden en zette zijn beste rondetijd neer in 1’59″450, wat goed is voor de 13e plaats, met een voorsprong van zeven tienden op leider Jorge Martin. Fysieke omstandigheden baren geen zorgen meer, maar de nieuwe Honda RC-V startte niet onder een goede ster in het voorseizoen van 2023. De regen beperkte de actieradius op droge wegen, alleen de drie nieuwe motoren in de pits na het opzij zetten van de versie 2022. Op zondag wordt alleen verder gewerkt aan de twee prototypes waar hij een beter gevoel bij had.
Marquez en Honda ver verwijderd van de top-5
Honda heeft ook de kuip met “grondeffect” geprobeerd, maar de prestaties zijn niet bemoedigend. “Er is één fiets waar ik me beter bij voelde en dat is degene waar ik morgen verder aan zal werken. En er is ook een heel andere motor, die volgens mij geen groot potentieel heeft, maar er zijn interessante dingen. We moeten het dus goed analyseren, we hebben een maand om in een of andere richting te werken“. In dit stadium ligt de focus vooral op de verschillende aerodynamische pakketten, waar HRC tot nu toe verder achter lijkt te lopen op zijn rivalen. Het aero-pack dat vóór de GP van Portimao moet worden goedgekeurd, zal pas op de laatste dag van de IRTA-test in Portugal worden beslist. Maar het team onder leiding van de nieuwe projectleider Ken Kawauchi doet zijn best.”zowel aan Japanse als aan Europese kant“.
Voor Marc Marquez en Honda is het een zeer delicate fase waarin het gemakkelijk is om de koers te verliezen. Je probeert en probeert de laatste updates opnieuw om geen fouten te maken, maar er is op dit moment maar één zekerheid. “We zijn nog ver verwijderd van de snelste renners, dat is duidelijk… Op dit moment kunnen we niet vechten voor de top 5… Helaas hadden we vandaag veel moeten oefenen en morgen hadden we ons moeten concentreren op het tempo en kleine details, maar we zal niet lukken. Dus morgen gaan we verder met de tests, het testen van de verschillende fietsen en we zullen beslissen of we, met het oog op Portimao, beide fietsen zullen verbeteren of dat we in één richting gaan“.
De veranderingen bij Honda
Alvorens zijn handtekening te zetten, wil Ken Kawauchi bepaalde details niet uitsluiten die niet werkten in het MotoGP-seizoen van 2022.”De nieuwe technisch manager wil met eigen ogen zien wat er aan de hand is. We proberen een aantal dingen die vorig jaar niet lukten, maar hij wil het proberen. Dus ik accepteer deze rol en ik accepteer dat ik nu in het voorseizoen die informatie nodig heb, dit is het moment om het te doen“, voegde het Cervera-fenomeen toe. De komst van de Suzuki-ingenieur wordt verwelkomd als een onomkeerbaar proces. “Er zijn momenten waarop een groot bedrijf als Honda beslissingen neemt waar je geen controle over hebt. Soms wisselen ze van technicus, soms wisselen ze van coureur… Vroeg of laat komt er voor ons allemaal een dag dat er iemand aankomt die jonger, beter of met een andere filosofie is dan die van jou. En dan neemt de grote baas de beslissing. Er is altijd een baas of iemand met meer beslissingsbevoegdheid dan jij“.
foto van Valter Magatti