Marc Marquez thống trị MotoGP cho đến mùa giải 2019, sau chấn thương cánh tay, sự nghiệp của anh rẽ sang hướng khác. Chấn thương cánh tay, trường hợp nhìn đôi, chấn thương ngón tay và xương sườn gần đây, một chiếc RC213V bị chậm kỹ thuật rõ ràng đã gây bất ổn cho cuộc hôn nhân với Honda. Sẽ rất khó để chấm dứt hợp đồng với Golden Wing trước thời hạn tự nhiên 1 năm vào năm 2024. Nhưng tiếp tục con đường này cũng khó khăn không kém.
Những con số của một dấu ngoặc đơn tai hại
Nhà vô địch thế giới tám lần chỉ tham gia ba trong số tám cuộc đua vào Chủ nhật và chưa bao giờ về đích. 15 điểm ít ỏi giành được vào năm 2023 đều được thu thập trong các cuộc đua nước rút, với kết quả ngày càng xấu đi. Sau vị trí thứ ba đầy hứa hẹn tại Portimao, anh đã bỏ lỡ ba giải Grands Prix tiếp theo trước khi giành vị trí thứ năm tại Le Mans và thứ bảy tại Mugello. Hai trận còn lại mà anh ấy tham gia, Sachsenring và Assen, đã hoàn thành ngoài số điểm vào thứ Bảy và anh ấy đã thua vào Chủ nhật.
Tại Sachsenring, nhiều người đang chờ đợi một màn trình diễn chuộc lỗi, là bùa hộ mệnh của anh ấy, thay vào đó anh ấy đã khắc phục sự cố trong quá trình khởi động khiến anh ấy phải trả giá đắt. Rơm rạ làm gãy lưng lạc đà, một bên là Marc Marquez và một bên là ban lãnh đạo cấp cao của HRC, những người không loại trừ khả năng ly hôn, đồng thời tuyên bố rằng họ muốn tôn trọng các thỏa thuận trong hợp đồng. Mặc dù bỏ lỡ ba cuộc đua vào cuối tuần và bỏ lỡ hai cuộc đua vào Chủ nhật, anh ấy là tay đua có nhiều lần va chạm nhất (14 lần), nhiều hơn hai lần so với đồng đội Joan Mir. Chỉ đứng thứ 19 trong cuộc đua vô địch, hy vọng giành danh hiệu vô địch đã tan thành mây khói. Anh ấy đã không giành được bất kỳ chiến thắng nào trong số 30 cuộc đua MotoGP gần nhất được tổ chức. Trong 60 vòng đua gần nhất của hạng MotoGP, anh chỉ tham gia 29 chặng đua. Những con số không dự báo điều gì tốt cho hiện tượng Cervera cưỡi RC-V.
“Hội chứng Quartararo”
Mỗi khi anh ấy cố gắng đẩy để chạm vào đường nhựa, trên đường bay, anh ấy cũng cố gắng thực hiện một số màn trình diễn tốt bằng cách sử dụng chiến lược trượt dốc thông thường. Tất cả các giới hạn của anh ấy đều xuất hiện trên tốc độ cuộc đua, khi anh ấy nhắc lại bằng một so sánh khá rõ ràng: “Theo một nghĩa nào đó, tôi có vấn đề Quartararo từ năm ngoái. Có thể chạy một vòng nhanh, nhưng đấu tay đôi với những tay đua khác thì cực kỳ khó… Nếu bạn phải phanh trước những người khác mười mét, thì bạn không thể vượt được. Thật vậy, những người khác đến từ phía sau và vượt qua bạn“. Một vấn đề hiện đang lan truyền đối với Marc Marquez, người hiện đang tìm kiếm lối thoát trong thị trường dành cho người lái xe.
