Marc Marquez는 2017년에 Honda에 입사한 밀라노 출신의 40세 Filippo Tosi와 같은 전자 공학 두뇌에 의지할 수 있습니다. 과거 Ducati와 Magneti Marelli에서 그는 단일 전자 제어 장치의 비밀을 배웠습니다. 지난 7시즌 동안 MotoGP 바이크에서 . 유럽식 사고방식과 많이 다른 일본식 사고방식에 익숙해지기란 쉽지 않다. 그러나 여러 챔피언과 함께 있으면 많은 것이 바뀝니다.
Honda 차고의 이탈리아 엔지니어
5년 전, HRC에서 전화가 걸려와서 챔피언의 상자를 담당할 무게의 전자 엔지니어를 찾고 있었습니다. “Honda에 합류하려고 했을 때 일본인과 일한다는 생각이 저에게 큰 추진력이었습니다. 왜냐하면 그들은 완전히 다른 문화이기 때문입니다.“라고 그는 ‘Behind the Dream’의 새로운 에피소드에서 말합니다. “이곳에 왔을 때 두 나라가 정말 다른 문화라는 것을 깨달았습니다. 그러다가 유럽인과 일본인이 섞인 것이 우리의 가장 큰 장점 중 하나라는 것도 깨달았습니다. 이전에는 이탈리아인이나 유럽인만 있는 회사에서 일했기 때문입니다.“.
현재 Filippo Tosi는 볼로냐에 거주하며 매일 일본과 연결되어 있으며, 시차가 큰 것을 감안하면 쉽지 않은 일입니다. “아침 일찍 일어나서 일본과 소통하고, 이야기하고, 이메일을 보내고, 오후에는 엔지니어로 일을 하고 결과가 나오면“.
마르케즈와 MotoGP의 어려운 순간
엔지니어 Tosi는 Marc Marquez와 같은 순수한 MotoGP 재능과 함께 작업합니다.놀라운 사람일 뿐만 아니라 매우 빠른 운전자이기도 합니다. 때때로 그는 세션 후에 구덩이로 돌아오고 나는 그가 원격 측정을 작성하기 위해 펜과 종이를 가져가는 것을 봅니다. 이것은 나에게 놀라운 일입니다… 그런 다음 컴퓨터로 돌아가 숫자를 확인하면 그가 말한 것과 정확히 일치합니다. 솔직히 다른 행성에서 온 것 같아요“라고 그는 Cervera 현상에 대해 말합니다. 지난 몇 년은 별에서 컨스트럭터 챔피언십의 최하위까지 가는 동안 원하는 대로 가지 않았습니다.
2022 시즌에는 우승이 없지만 총 2개의 포디움(Pol Espargarò at Losail, Marc Marquez at Phillip Island)만 있습니다. “몇 가지 이유가 있다고 생각합니다. 예를 들어 Marc의 부상과 같이 일부는 우리가 통제할 수 있고 다른 일부는 통제할 수 없습니다. 내가 믿고 확신하는 것은 우리가 정상으로 돌아갈 것이며 엔지니어로서 우리는 상황을 객관적으로 분석하고 우리 자신과 우리의 강점과 능력을 믿어야 한다는 것입니다. 그리고 가능한 한 이 자전거를 개선하려고 노력하십시오. 우리는 최근까지 몇 년 연속 우승을 차지한 바로 그 사람들입니다. 확실해 – 결론 Filippo Tosi – 우리가 이 상황에서 벗어날 수 있도록“.