Tay đua Marc Marquez của Repsol Honda đã giảm đáng kể khả năng sẵn sàng chấp nhận rủi ro, đó là lý do tại sao anh ấy lần đầu tiên cầm lái tại Red Bull Ring trong mùa giải MotoGP 2023. Tại Grand Prix thứ mười trong năm, anh ấy đã ghi bàn trong điểm vào Chủ nhật lần đầu tiên. Trước đó anh ấy đã bị va chạm trong bốn cuộc đua vào Chủ nhật, bỏ lỡ năm cuộc đua vì chấn thương.
Marquez và sự thay đổi tư duy
“Vâng, nghe có vẻ như một trò đùa, nhưng đó thực sự là điểm chủ nhật đầu tiên của năm nay“, nhà vô địch đến từ Cervera cho biết. “Tình hình rất dễ giải thích. Tôi tiếp cận cuộc đua này với một suy nghĩ khác“. Vị trí thứ mười hai ở Áo, vào cuối tuần mà anh ấy đã sử dụng mọi phiên để kiểm tra các bản cập nhật và tính năng mới cho Honda RC-V. Từ việc trở thành một tay đua chiến thắng đến việc từ chối chấp nhận rủi ro: đây là bước lùi của Marc Marquez, trở lại sau ba năm bị nhấn chìm bởi chấn thương, ngã, phẫu thuật cánh tay, kết quả đáng thất vọng. Làm thế nào mà sự thay đổi tâm lý này có thể xảy ra? “Gãy xương. Vì vậy, bạn dừng lại và nói bình tĩnh, có điều gì đó không ổn vào đầu mùa giải.” nói với phi công Hrc với Motosan. “Chúng tôi đã mắc sai lầm khi tiếp cận các cuộc đua với suy nghĩ rằng chúng tôi có thể dẫn đầu“.
Sự ngưỡng mộ dành cho Ducati-Bagnaia
Marc chưa bao giờ che giấu sự bất mãn của mình với ban lãnh đạo cao nhất của Honda, kể từ cuộc thử nghiệm vào tháng 11 năm ngoái tại Valencia. Mùa đông không đủ để chữa lành những biến dạng của một nguyên mẫu MotoGP đang phải vật lộn để theo kịp Ducati. Mọi thứ họ đã thử nghiệm cho đến nay đều không hoạt động, hy vọng hiện đang được đặt vào chiếc xe đạp 2024. Hương vị đầu tiên sẽ đến trong cuộc thử nghiệm Misano sau vài tuần nữa. Trong khi đó, Francesco Bagnaia và Desmosedici đã đảm nhận vai trò đầu tàu mà đến năm 2019 thuộc về Marquez và Honda. “Tôi hoàn toàn hiểu cảm giác mà Pecco có bây giờ. Anh ấy có cảm giác tự tin với bản thân, với dự án, với chiếc xe đạp. Thật tốt khi bạn không chạm vào bất cứ thứ gì trên xe đạp, điều này cho phép bạn hiểu rõ hơn về việc đạp xe của mình, bạn thực sự cảm thấy mình bất khả chiến bại… Chúc mừng bạn đã tìm thấy điểm cao đó“.
MotoGP thế hệ mới nhất
Với các nguyên mẫu ngày nay, ngày càng tinh vi về mặt khí động học và các thiết bị bắn lỗ, tài năng của người lái xe có nguy cơ bị lu mờ. Cho đến năm 2019, Marc Marquez đã có thể lấp đầy những khoảng trống kỹ thuật bằng thiên tài chuyên nghiệp của mình, giờ đây điều đó đã trở nên bất khả thi. “Khi phi công không tìm thấy hoặc không có các công cụ cần thiết, việc chuyển đổi hoặc thậm chí đưa đầu anh ta lên khỏi mặt nước sẽ khó khăn hơn. Nó ít nhiều có thể trước đây“. Câu trả lời phải đến từ các kỹ sư HRC, nhưng hy vọng sẽ mờ dần khi nhiều tuần và nhiều tháng trôi qua. “Khi bạn phụ thuộc vào chiếc xe đạp, vận động viên thậm chí có thể cống hiến 100%, nhưng bạn phải hiểu rằng đó là môn thể thao đồng đội“.
