Det var en bittersød lørdag for Marc Marquez, der så sin bror Alex sejre i MotoGP Sprint på Silverstone, men sluttede på en 18. plads i klassementet, 29 sekunder efter vinderen. Efter sommerpausen er han stadig ikke kommet sig helt over den højre ankelskade og indtager en anden mentalitet i forhold til den første del af sæsonen. Ingen grund til at tage risici med denne Honda RC213V-pakke, resultaterne er mere øredøvende end styrtene.
Marc Marquez’ forsigtighed
Klassificeringen af sprintløbet på britisk jord er eksemplarisk klar. På de sidste otte positioner finder vi de fire Hondaer og de to Yamahaer. “Da jeg følte, at fornemmelserne ikke var gode, faldt jeg til ro og tacklede spurten, som om det var en gratis træningssession. Jeg besluttede at følge Mir for at give oplysninger til Honda“. Bedre at køre langsommere og uden at tage for mange risici, i den første del af MotoGP-sæsonen er han allerede kommet sig over adskillige skader, en fingeroperation og adskillige missede løb.
Marc Marquez’ opsummering af lørdagen er katastrofal. “Det var en svær dag, ikke engang i de våde ting fungerede for os. Ja, det er rigtigt, at jeg i kvalifikationen tog en risiko for at prøve at se, om jeg havde noget andet, men jeg så, at fornemmelserne ikke var gode, at der var mange styrt, så jeg tog et lille skridt tilbage. Så i sprintløbet startede jeg, der var ingen følelse, jeg besluttede at vente på de andre Hondaer og køre løbet med dem og afslutte det”.
En weekend med test
Hans tilgang til racerløb har ændret sig efter en meget lang række skader, inklusive dem fra hans brand-kolleger, Alex Rins (fraværende) og Joan Mir, yderligere bekræftelse på, at det er umuligt at sigte højt med denne cykel. “Jeg løb som træningsform. Jeg så, at jeg ikke kunne finde stedet, jeg kiggede tilbage for at se, hvor folk var. Jeg ledte efter min stilling, så alle lidt efter lidt ville komme sammen. Da jeg så fandt Mir, kørte vi sammen til det sidste”.
Dagens løb risikerer at blive til endnu et træningspas. “Jeg har allerede sagt, at denne weekend handlede om at skrue op for tempoet og finde en frygtløs base. Det er klart, at hver gang du kører på motorcykel, tager du risici. Men i morgen er målet at gå ud, finde en position i løbet og fortsætte med at lappe“.