Marc Marquez var ganska nervös i slutet av Valencias MotoGP-test. Först besvikelsen för kraschen i mästerskapets sista tävling, sedan de ouppfyllda förväntningarna på utvecklingen av Honda RC-V. Små chassibyten, aerodynamik, men inga stora skillnader från septembertestet till idag. “Uppenbarligen är jag inte nöjd med det arbete som ingenjörerna utför. Längst fram hade jag lite mer känsla, men samtidigt tappar vi på andra områden. Förväntade jag mig mer? Ja, men det hände inte, även om jag vet att Honda fungerar“.
Marquez blev besviken på MotoGP-testet
Han fortsätter att bekänna sig till HRC-färger, det är inte lätt att vända sig från tillverkaren som satsade på sin debut 2013 och som han vann sex MotoGP-titlar med. Men den legendariska Marquez-Honda-duon riskerar att knarra inför Ducatis och de andra europeiska tillverkarnas framfart. Examensbordet blir nästa test som planeras i februari i Malaysia. “Vi behöver mycket mer om vi vill slåss om världsmästerskapet, för tillfället kunde vi inte göra det med den här cykeln. Karaktären på cykeln är densamma, vi måste förändra mer“. Från Jerez 2020 verkar besvärjelsen vara över, ingenjörerna från Golden Wing har förmodligen inte fattat den evolution-revolution som pågår för rivalerna Ducati och Aprilia, med KTM förbereder sig för att ta på sig en ledande roll.
Honda tar med sig många ingenjörer till depån
Många tekniker kom från Japan för att förstå hur man optimerar RC213V-paketet. För tillfället har Honda-männens arbete inte lett till några förändringar. Och innan du riskerar mer är det nödvändigt att förstå i vilken riktning man ska gå. “Du kan inte bara börja skjuta i luften och hoppas på att träffa något – förtydligade Marc Marquez -. Jag växlade några ord med Mir och Rins, de blev förvånade. Men trots allt kan du se hur en motorcykel är från tiden: om de kommer direkt är det lätt, om du istället tar hela dagen för att göra en acceptabel tidtagning …“.
MotoGP-mästaren är en flod i översvämning, han genomförde ett femtiotal varv, det minst produktiva på Irta-testdagen i Cheste. Absolut inte armens fel, som helt klart är på bättringsvägen. I själva verket har få nyheter kommit från Tokyo, lite bättre förnimmelser på fronten, den sanna akilleshälen för denna prototyp, men något är förlorat på andra områden. “Jag har redan skrivit brevet till Honda med uppdragen, med vad jag skulle vilja ha i februari, som inte måste ta ett steg, utan två, om vi vill ha alternativ att slåss … När du väntar på de tre Kungar och det finns ingen gåva, ja man ler inte så mycket“.
Foto: MotoGP.com