Marc Marquez päätti MotoGP-vapaiden harjoitusten ensimmäisen päivän Aragonissa kahdeksanteen aika-ajoon ja kolmen ja puolen kymmenesosan eroon Jorge Martinin parhaasta kierroksesta. Hän uskoo edelleen, että hyökkäys palkintokorokkeelle on mahdoton, mutta paljon riippuu sunnuntain fyysisestä kunnosta. Sata päivää neljännen käsileikkauksen jälkeen hän palasi Honda RC213V:hen hyvissä ajoin ennen sovittua aikaa. “Maksimijakso oli viisi kierrosta, mutta olen täällä työntämään ja tiedän, että ensimmäinen kolari tulee ennemmin tai myöhemmin, se on normaalia. Mikä tärkeintä, tunsin oloni paremmaksi iltapäivällä kuin aamulla“.
Marc Marquez ja 23 kierroksen tuntematon
Perjantaina MotorLandissa Marc Marquez otti suuren riskin kaatuessaan. FP2:n aikahyökkäyksessä hänen pyöränsä meni hurjaksi, mikä vei hänen ajastaan jotain, muuten hän olisi voinut pyrkiä yhdistelmän kärkikolmikkoon. Ja ennen kaikkea hän kaivaa sekunnin raon itsensä ja Pol Espargaron (23. ja toiseksi viimeinen) välille, joka joukkuetoverinsa on aina kuljettajan ensimmäinen vertailukohta. “Sillä hetkellä tartuin pyörään eri tavalla ja tunsin hieman epämukavuutta olkapäässäni, mutta se on”, kommentoi moninkertainen MotoGP-mestari. “Varmasti en aio tehdä pitkiä lenkkejä, 23 kierrosta ei tiedetä, mutta tiedän jo, että kärsin“. Ensisijainen tavoite on hyödyntää nämä kuusi MotoGP-viikonloppua saapuakseen erinomaisiin olosuhteisiin ensi talveksi ja korjata prototyyppi, joka on tällä hetkellä teknisessä apneassa ja tarvitsee parannettavaa käyrää.
Honda RC-V teknisessä apneassa
Tavoitteena on kilpailun lopettaminen, hän uskoo, että hänellä on 1 % mahdollisuus päästä palkintokorokkeelle, mutta lauantain aika-ajoissa hän saattaa yllättää. Aragonian rata on yksi sen viehätyksistä kalenterissa (yhdessä Austinin ja Sachsenringin kanssa), ja yhdellä kierroksella se voi hämmästyttää suorituskyvyllään. Mutta kilpailussa on monimutkaisempaa käsitellä fyysistä rasitusta, ja tämä pyörä ei todellakaan ole kilpailijoidensa tasolla, ja on mahdotonta jatkaa teknisen aukon täyttämistä inhimillisillä kyvyillä. Lisäksi RC213V:ssä ei ole tehty parannuksia edellisen Mugellon kierroksen jälkeen: “Se on täsmälleen sama, jolla olin ajanut Mugellossa. Olen ensimmäinen Honda-kuljettajista, mutta olen hidas enkä siellä missä haluaisin olla. Olen tottunut ajamaan vaistomaisesti, mutta tällä pyörällä se ei ole mahdollista, ajamisesta tulee jotain luonnotonta. Tunteeni ovat samat kuin muilla ratsastajilla, emme tunne oloamme turvalliseksi. Joskus voi kompensoida, mutta rytmin mukaan ajamiseen tarvitsemme toisen pyörän“.
Uusi alumiininen kääntövarsi
Itävaltalaisen Kalexin valmistama uusi alumiininen takakääntövarsi herättää jonkin verran kiinnostusta. Marc Marquez otti sen käyttöön ensimmäisenä MotoGP-harjoittelupäivänä ja uskoo, että sen avulla kannattaa syventää tunnetta ennen kuin päätetään, laitetaanko se sivuun vai asennetaanko se säännöllisesti jatkossa. “Tein parhaani tämän kääntövarren kanssa. Mutta meidän on vielä selvitettävä, kuinka se toimii pitkillä matkoilla ja mikä versio tarjoaa parhaan vauhdin. Tarvitsen lisää kilometrejä“. Kilpailua silmällä pitäen hän voisi myös päättää vetäytyä ennenaikaisesti, jos hänen ruumiinsa ei salli hänen ajaa 23 peräkkäistä kierrosta. “Tarkoitukseni on mennä koko viikonlopun ja lopettaa kilpailun. Jos olen väsynyt, hidastan hieman vauhtia loppuun asti hyvin. Minun on suostuttava menemään hieman hitaammin“. Mutta suorille kilpailijoilleen Bagnaialle ja Quartararolle hänellä olisi jo vauhti tavoitella voittoa.
Dokumentti moninkertaisesta MotoGP-mestaruudesta
Hyviä uutisia saapuu Cerveran mestarille. Hän on viisiosaisen dokumenttisarjan päähenkilö, jolla ei toistaiseksi ole julkaisupäivää. Se esitetään Prime Videolla, kuten edeltäjänsä, MotoGP Unlimited, jonka kuvauksia jatketaan toisessa sarjassa vuonna 2023). Dorna halusi korostaa lentäjiensä hahmoa tarjoamalla profiilin “intiimimpi“Mikä Marc Marquezin tapauksessa osuu yhteen vuoden kanssa”päättäväisempi“Hänen urastaan. Fast Brothersin yhteistyössä Red Bull Media Housen ja TBS:n (Telefónica Broadcast Services) kanssa tuottamat viisi jaksoa jäljittelevät julkaisemattomien kuvien ja haastattelujen kautta HRC-mestarin viimeistä vuotta, jolloin MotoGP-rakas joutui tekemään tärkeimmän päätöksen. Tärkeää hänen elämästään: mennä leikkaukseen antaakseen itselleen viimeisen mahdollisuuden olla jälleen mestari.
