Marc Marquez was behoorlijk nerveus aan het einde van de MotoGP-test in Valencia. Eerst de teleurstelling voor de crash in de laatste race van het kampioenschap, dan de onvervulde verwachtingen over de evolutie van de Honda RC-V. Kleine chassiswijzigingen, aerodynamica, maar geen grote verschillen van de test in september tot vandaag. “Uiteraard ben ik niet tevreden over het werk van de engineers. Voorin had ik wat meer gevoel, maar tegelijkertijd verliezen we op andere vlakken. Had ik meer verwacht? Ja, maar het is niet gebeurd, ook al weet ik dat Honda werkt“.
Marquez teleurgesteld over MotoGP-test
Hij blijft geloven in HRC-kleuren, het is niet gemakkelijk om zich af te keren van de fabrikant die wedde op zijn debuut in 2013 en met wie hij zes MotoGP-titels won. Maar het legendarische duo Marquez-Honda dreigt te kraken bij de opmars van Ducati en de andere Europese fabrikanten. De examentafel zal de volgende test zijn die in februari in Maleisië is gepland. “We hebben veel meer nodig als we willen vechten voor het Wereldkampioenschap, op dit moment konden we dat niet doen met deze motor. Het karakter van de fiets is hetzelfde, we moeten meer veranderen“. Vanaf Jerez 2020 lijkt de betovering voorbij, de Golden Wing-ingenieurs hebben waarschijnlijk de evolutie-revolutie die gaande is van de rivalen Ducati en Aprilia niet begrepen, waarbij KTM zich voorbereidt om een leidende rol op zich te nemen.
Honda brengt veel ingenieurs naar de pits
Veel technici kwamen uit Japan om te begrijpen hoe ze het RC213V-pakket konden optimaliseren. Vooralsnog heeft het werk van de Honda-mannen niet tot veranderingen geleid. En voordat u meer riskeert, is het noodzakelijk om te begrijpen in welke richting u moet gaan. “Je kunt niet zomaar in de lucht gaan schieten en hopen iets te raken – verduidelijkt Marc Marquez -. Ik wisselde een paar woorden met Mir en Rins, ze waren verrast. Maar je kunt tenslotte zien hoe een motorfiets uit de tijd is: als ze meteen aankomen, is het gemakkelijk, als je in plaats daarvan de hele dag de tijd neemt om een acceptabele tijdrit te maken …“.
De MotoGP-kampioen is een rivier in vloed, hij legde ongeveer vijftig ronden af, de minst productieve op de Irta-testdag in Cheste. Zeker niet de schuld van de arm, die duidelijk op weg is naar herstel. In werkelijkheid is er maar weinig nieuws uit Tokio, iets betere sensaties aan de voorkant, de echte achilleshiel van dit prototype, maar er is iets verloren op andere gebieden. “Ik heb de brief aan Honda al geschreven met de opdrachten, met wat ik in februari zou willen hebben, die niet één stap moet nemen, maar twee, als we opties willen hebben om te vechten … Wanneer je wacht op de Drie Koningen en er is geen geschenk, nou je lacht niet zo veel“.
Foto: MotoGP.com