Marc Marquez mendominasi MotoGP hingga musim 2019, setelah cedera lengan, kariernya berubah. Cedera lengan, kasus diplopia ganda, cedera baru-baru ini pada jari dan tulang rusuk, RC213V dalam penundaan teknis yang jelas telah mengacaukan pernikahan dengan Honda. Akan sulit untuk mengakhiri kontrak dengan Golden Wing satu tahun sebelum berakhirnya secara alami pada tahun 2024. Tetapi melanjutkan jalur ini sama sulitnya.
Jumlah tanda kurung bencana
Juara dunia delapan kali itu hanya ambil bagian dalam tiga dari delapan balapan hari Minggu dan tidak pernah selesai. Sedikitnya 15 poin yang dimenangkan pada tahun 2023 semuanya dikumpulkan dalam balapan sprint, dengan hasil yang terus memburuk. Setelah menempati posisi ketiga yang menjanjikan di Portimao, dia melewatkan tiga Grand Prix berikutnya sebelum menempati posisi kelima di Le Mans dan ketujuh di Mugello. Dua lainnya yang dia ikuti, Sachsenring dan Assen, finis di luar poin pada hari Sabtu dan dia kalah pada hari Minggu.
Di Sachsenring, banyak yang menunggu penampilan penebusannya, menjadi jimat sirkuitnya, sebaliknya ia memperbaiki kecelakaan selama pemanasan yang membuatnya sangat rugi. Jerami yang mematahkan punggung unta, dengan Marc Marquez di satu sisi dan manajemen puncak HRC di sisi lain yang tidak mengesampingkan perceraian, sambil menyatakan bahwa mereka ingin menghormati perjanjian kontrak. Meski melewatkan tiga balapan akhir pekan dan melewatkan dua balapan Minggu, dia adalah pembalap dengan kecelakaan terbanyak (14 kali), dua kali lebih banyak dari rekan setimnya Joan Mir. Hanya menempati urutan ke-19 di kejuaraan, harapan untuk merebut gelar juara sudah pupus. Dia belum memenangkan satu pun dari 30 balapan MotoGP terakhir yang diadakan. Dalam 60 putaran terakhir kelas MotoGP ia hanya mengikuti 29 balapan. Angka yang tidak memprediksi sesuatu yang baik untuk fenomena Cervera mengendarai RC-V.
“Sindrom Quartararo”
Setiap kali dia mencoba mendorong untuk mencapai aspal, di lap terbang dia juga berhasil menampilkan beberapa penampilan bagus dengan menggunakan strategi slipstreaming yang biasa. Semua batasannya muncul pada kecepatan balapan, saat dia mengulangi dengan perbandingan yang agak jelas: “Dalam arti tertentu, saya memiliki masalah Quartararo dari tahun lalu. Lap cepat mungkin dilakukan, tetapi duel melawan pembalap lain sangat sulit… Jika Anda harus mengerem sepuluh meter di depan yang lain, Anda tidak dapat menyalip. Memang, yang lain datang dari belakang dan menyusul Anda“. Masalah yang kini menjadi viral bagi Marc Marquez yang kini sedang mencari jalan keluar di pasar pebalap.