Marc Marquez est reconfirmé comme le pilote le plus rapide de la marque Honda également lors du week-end MotoGP au Mans. Jusqu’à quelques tours de l’arrivée, il était sur le point de conquérir son premier podium de la saison en course, après avoir raté trois Grands Prix en raison d’une blessure au doigt. Malgré des plans prudents, il a poussé à la limite avec son RC-V et a tenu tête à tous ses rivaux, mais un accident à la fin a tout gâché.
Marc Marquez immédiatement au top
Dès l’extinction des feux, Marc Marquez prend la tête et tient deux tours. Il a dû composer avec Jack Miller, puis avec Marco Bezzecchi qui l’a repoussé à la quatrième place. Le multiple champion de Cervera a encore poussé et a réussi à se hisser en deuxième position, quand dans l’avant-dernier tour, pressé par Jorge Martin, une erreur au virage 7 l’a poussé dans les graviers. Indemne après la chute, il a avoué à DAZN que «Je m’amusais comme un gosse. Je conduisais comme je n’avais pas fait depuis longtemps. Je suis fatigué, je suis allé à la limite pendant toute la course, mais c’était le seul moyen d’être au top“.
Une chute à la limite
La dernière fois que Marc Marquez est monté sur le podium, c’était lors du MotoGP Sprint à Portimao. Il était proche de l’exploit, mais un excès de confiance dans le freinage a gâché son dimanche : “Le problème c’est que dans les deux derniers tours j’ai vu le podium de si près… Je ne voulais pas le perdre, c’est là que j’ai fait la seule erreur de la course“. Il faut un style de conduite “hors limites” pour amener cette Honda à son potentiel maximum, il en faut très peu pour finir KO et une fois de plus il a pris sa charge de risques. Après trois week-ends manqués pour cause de blessure, il perd d’autres points utiles aux espoirs de champion, même s’il n’est pas possible de rêver avec cette moto.
Message pour Honda
Le message de Marc à Honda est plus fort et plus clair que jamais. “Je l’ai dit au garage que je suis bien préparé, j’ai roulé comme je n’avais pas fait depuis un moment, mais on ne peut pas continuer comme ça pendant toute la course. Nous avons essayé avec le pneu avant dur, sans l’avoir essayé nous l’avons emmené en course et cela nous a permis de sauver le résultat tandis que les autres sont partis avec le tendre. Jouer ces cartes comporte des risques. Oui mais psychologiquement le plus important pour moi c’est de montrer qu’ils sont là, attendant que des petites choses arrivent du Japon“. Au Mans, il a finalement testé le nouveau châssis Kalex mais cela n’a pas suffi. “Ça n’a que peu d’effet, ce n’est pas la solution… Je suis exigeant envers moi-même et je vais me préparer au maximum pour les trois prochaines courses. J’espère que même au Japon, ils sont parfaitement préparés pendant ces trois semaines“.
Photo : Box_Repsol
