Marc Marquez saapuu hymyillen Changin kansainvälisen radan lehdistötilaisuuteen lähestyttyään Motegi-kilpailun palkintokoroketta. Hän on ainoa voittaja tällä radalla vuosien 2018 ja 2019 menestysten jälkeen, ennen kuin Thaimaan vaihe keskeytettiin Covid-19-hätätilanteen vuoksi. “Mutta minun on muutettava strategiaani, koska olen jo voittanut kahdesti viimeisessä mutkassa – vitsaili Hondan mestari -. Emme ole samassa tilanteessa tänä viikonloppuna emmekä taistele voitosta viimeisellä kierroksella. Tällä MotoGP-kierroksella HRC ja Cerveran mestari työskentelevät myös vuoden 2023 pyörällä sääntöjen asettamissa rajoissa.
Sade Marc Marquezin hyväksi
Kolme vuotta myöhemmin Marc Marquez palasi paalupaikan ja ansaitsi odottamattoman 4. sijan oikean kätensä äskettäisen leikkauksen jälkeen. Viimeisillä kierroksilla hän jopa onnistui hyökkäämään ja ohittamaan Miguel Oliveiran KTM:n. “Jerez 2020 jälkeen olen aina hidastunut viimeisillä kierroksilla. Motegissa pääsin ensimmäistä kertaa jatkamaan työntämistä, voimat puuttuivat, mutta se on normaalia“, alleviivasi kahdeksankertainen maailmanmestari. “On myös totta, että aika on auttanut meitä Japanissa. Koska lauantaina ruumista ei testattu“. Sama voisi tapahtua Thaimaassa, kun sää ennustaa raivokohtauksia. “Märkänä kaikki on mahdollista, fyysisesti se on vähemmän vaativaa ja pyörän heikkoudet ovat vielä vähemmän ilmeisiä“.
HRC toimii MotoGP 2023 -prototyypin kanssa
Ne ovat kolme tärkeää päivää myös tulevaisuudessa, kun Marc Marquez on sitoutunut jatkamaan Honda RC-V:n kehitystä. Paluunsa jälkeen hän on kiinnittänyt huomionsa Kalexin alumiiniseen kääntövarteen, jota hän testaa eri asetteluilla saadakseen laajan näkymän. “Täällä työskentelen Hondalle. Kokeilemme paria asiaa, hienoja asioita vuoden 2023 prototyyppiin, jos meillä on aikaa. Ei ole parasta saada hyvää tulosta, mutta olen täällä työskentelemässä seuraavaa MM-kisaa varten“.
Buriram herättää miellyttäviä muistoja ja syömisen myötä tulee nälkä… On totta, että Hondan insinöörit tarvitsevat dataa ymmärtääkseen, mihin suuntaan mennä. Paluu moottoripyöriin vuonna 2022 pitäisi sulkea pois: “Vanhalla pyörällä oli selkeät vahvuudet, mutta sen myötä olimme tulleet päätökseen“, alleviivasi Marquez. “Uuden konseptin myötä uusi pyörä on täysin uusi, vaikka emme ole vielä paljoa parantaneet. Meidän on ymmärrettävä, jatkammeko tällä tiellä vai emme“.
