Marc Marquez przybywa na Grand Prix Katalonii z niewielkim bagażem 19 punktów. Wielokrotny mistrz klasy MotoGP czeka kolejny weekend pod górę. Honda RC213V czeka na testy w Misano, aby ujrzeć przebłyski światła na rok 2024. Tor Montmelò nigdy nie sprzyjał jego stylowi jazdy, dlatego też „w tym roku będzie czas, aby cierpieć trochę bardziej„.
Marquez myśli o Misano
Pomimo okresu kryzysu fenomen Cervery stara się podtrzymać optymizm. Po raz kolejny będzie musiał zachować konserwatywne nastawienie, mając świadomość, że podium jest celem prawie niemożliwym do osiągnięcia. Lepiej dojechać do mety, zebrać kilka punktów i być może mieć nadzieję, że stworzy się sprzyjająca sytuacja, która zapewni dobry wynik. Za nieco ponad tydzień odbędą się testy MotoGP w Misano, tam już skupiono uwagę. „Nie mogę się doczekać, jak wypadną rowery na rok 2024 w Misano i czekam, co przyniosą. Jeżeli ocena będzie negatywna, będzie czas na dalszą pracę i poszukiwanie rozwiązań dla projektu – podaje hiszpański serwis Motosan -. I rozwijaj się dalej„.
Rozdział dotyczący rynku kierowców
Nie ma pomysłu na wcześniejsze rozwiązanie kontraktu z Hondą na przyszły rok. Pogłoski, że chciałby go w Pramac, słabną i zostawiają miejsce dla Franco Morbidelliego okrakiem na fabrycznym Ducati. Decyzja Marco Bezzecchiego o pozostaniu w VR46 wywołuje wiele hałasu na padoku MotoGP, nawet ośmiokrotnemu mistrzowi świata nie pozostaje obojętny. „Mówiłem to wiele razy, nie chodzi tylko o motocykl, nie tylko o kierowcę, nie tylko o zespół, ale o grupę. Bezzecchi ma za sobą najlepszy sezon w MotoGP i udowadnia, że jest konkurencyjny. Jaki jest więc sens zmiany?„.
Problemy Hondy RC-V
Uwaga Marca Marqueza skupia się na zbieraniu danych, które mają być dostarczone inżynierom HRC, aby w 2024 roku konkurencyjny prototyp MotoGP pojawił się na starcie.”Najważniejsze, że jesteśmy zjednoczeni. W tym sensie, że wszyscy kierowcy Hondy narzekają na to samo. Myślę, że jest to korzystne lub pozytywne dla projektu, ponieważ wszyscy cierpimy w tym samym punkcie. Oznacza to, że rozwiązanie projektowe musi zmierzać w jednym kierunku. Jeżdżę na tej samej Hondzie od dłuższego czasu, w ostatnich latach przejechałem połowę możliwych wyścigów: ze swojej strony muszę się postarać, aby zgromadzić więcej kilometrów„.
Skomplikowany weekend a priori
GP Barcelony nie będzie łatwe dla Hondy. Słabe strony są obecnie dobrze znane, a rozwiązania trudne do znalezienia. Przynajmniej dopóki nie przyłożysz ręki do silnika, centralnego punktu podparcia RC-V w poszukiwaniu przełomu. „Jedną z moich słabości, a także Hondy, są długie zakręty z dużą przyczepnością na zakrętach. Cóż, spróbujemy także wykorzystać inne mocne strony, które mamy. W tym roku podium wydaje się skomplikowane, łatwiej jest wygrać na loterii – podsumował Marc Marquez –. Ale zobaczymy, nigdy nie wiadomo. Ale my żyjemy w zupełnie innej dynamice. W tej chwili nie czas o tym myśleć„.
58 Ilustrowana historia inspirowana twórczością Marco Simoncellego – Na Amazonie