Marc Marquez kết thúc ngày đầu tiên của Assen ngay khi anh vừa kết thúc màn khởi động ở Đức, bị va chạm với chiếc Honda RC-V của mình. May mắn thay, vụ tai nạn đã được giải quyết mà không để lại hậu quả gì, nhưng vị trí thứ 19 trong bảng xếp hạng tổng hợp nói lên rất nhiều điều về thời điểm khủng hoảng. Theo nhà vô địch đó là do cơn đau do gãy xương sườn cách đây chưa đầy một tuần, nhưng nguyên nhân chính vẫn là do thiếu cảm giác với chiếc xe đạp.
Marquez ngưng thở quảng cáo Assen
Mục tiêu của cuối tuần là tận dụng thời gian có được để thu thập dữ liệu, với hy vọng rằng các kỹ thuật viên của HRC có thể thực hiện những cải tiến cần thiết để kết thúc một mùa giải bắt đầu khó khăn theo cách tốt nhất có thể. Mặt khác, tình trạng của Marc Marquez không được tối ưu mặc dù anh ấy nhận được ‘sự phù hợp’ từ các bác sĩ. “Tôi bị đau, mắt cá chân và ngón chân của tôi bị gãy, nhưng chúng không gây ra vấn đề gì. Thay vào đó, xương sườn, ở khu vực cuối cùng, bị đau. Đặc biệt là khi tôi bắt đầu thở nhiều hơn, nó ngày càng đau hơn và tôi mất rất nhiều thời gian“. Thứ Sáu của Hà Lan kết thúc kém người dẫn đầu Marco Bezzecchi 1,422 giây và hơn đồng đội Iker Lecuona 0,235 giây. Takaaki Nakagami của LCR là tay đua Honda xuất sắc nhất vào thứ Sáu, ở vị trí thứ 14 (+0,872).
Nhà vô địch thế giới tám lần sẽ phải tham gia Q1 để cố gắng xuất phát ở vị trí tốt trong Sprint và trong cuộc đua vào Chủ nhật. “Trong trận đấu vòng loại đầu tiên, tôi sẽ cố gắng thúc đẩy một chút để không bắt đầu từ hàng cuối cùng, có thể cố gắng bắt đầu từ hàng áp chót, hoặc từ hàng thứ ba từ cuối cùng. Và kết thúc ngày cuối tuần“, Marquez nói về ý định của anh ấy đối với Assen GP. Với hy vọng rằng kỳ nghỉ hè có thể thiết lập lại phần đầu tiên của chức vô địch để khởi động lại tốt hơn từ vòng tiếp theo tại Silverstone.
Tin đồn thị trường
Trong những ngày gần đây, có tin đồn rằng Marc Marquez có thể chuyển sang KTM sớm nhất là vào mùa giải MotoGP tới, tin tức đã nhanh chóng bị phủ nhận. Nhà tài trợ lớn Red Bull có tham gia cũng chẳng quan trọng, mọi giả thuyết đều bị hoãn lại đến năm 2025.”Đó là một lời nói dối rằng tôi đã cống hiến cho KTM. Tôi nghe thấy điều đó bởi vì một trong những thợ máy của tôi đã nói điều đó và điều đó hoàn toàn sai. Khi các nhà sản xuất thấy rằng một người lái gặp rắc rối, họ hỏi, trong trường hợp của tôi, tôi vẫn tham gia vào Honda và tôi ổn ở đây“.
Cũng phủ nhận tin tức về khung mới, đó là sự so sánh giữa Kalex và phiên bản trước. Từ Nhật Bản, một số tin tức sẽ chỉ đến sau chặng đường dài: “Tất cả chúng ta đều ở trên cùng một con thuyền và nếu bên này chèo nhiều hơn bên kia thì con thuyền không thể đi thẳng. Nhật Bản đang thực sự làm việc, chúng tôi cố gắng cung cấp càng nhiều thông tin càng tốt, họ ở đây, giám đốc kỹ thuật ở đây để nghe tận mắt những gì đang xảy ra. Sau đó, họ sẽ có một tháng rưỡi để tiếp tục làm việc“.
“90 phút trên thiên đường, bóng đá trực tiếp khi chưa có” best seller trên Amazon
Ảnh: Hộp Repsol
