A apresentação das cores da Yamaha aquece o ambiente do MotoGP, começa a contagem regressiva para o primeiro teste IRTA 2023 em Sepang de 10 a 12 de fevereiro. Depois de um inverno de sessões no ginásio e treinos com a moto de motocross, Marc Márquez está finalmente de volta à pista do MotorLand em Aragão com a sua Honda CBR600.
Marc Márquez rumo aos 100% físicos
Também em Aragón estiveram José Luis Martinez, José Luis Carrion Moreno e seu irmão Alex que andava com uma moto totalmente preta. Marc Marquez está sorridente e confiante de que recuperou sua melhor condição física após o triênio 2020-2022 marcado por lesões e operações no úmero direito. A sua atenção está sobretudo centrada no braço e em afastar aqueles pequenos aborrecimentos que o acompanharam até ao final da última temporada de MotoGP. “Neste inverno vamos entender o que é 100% do braço. Um braço operado quatro vezes não será 100% igual ao outro braço – admitiu há algumas semanas -. O retorno à competição tem sido bom e tem crescido, mas ainda percebo desconforto em alguns pontos. Este inverno será o momento de trabalhar especificamente nos músculos mais fracos para que a compensação geral dos ombros e braços seja boa“.
O novo plano Honda MotoGP
A palavra de ordem: remar todos na mesma direção. Marc Márquez também pede o mesmo empenho máximo da Honda. Há sinais de um “renascimento” na garagem, após as várias alterações no organograma técnico e a adoção dos escapamentos Akrapovic, marca consagrada que substituiu a empresa lombarda SC-Project. Mas isso não é tudo, porque segundo rumores, um grande negócio pode vir da Suzuki. Este é Ken Kawauchi, o gerente técnico de sucesso da Suzuki Ecstar, em breve será apresentado como o novo diretor técnico da HRC. O chefe da HRC, Shinya Wakabayashi, confirmará em breve a nova chegada, o gerente da equipe Alberto Puig, Shinichi Kokubu e o gerente Tetsuhiro Kuwata nas posições de responsabilidade da MotoGP. Mas o tempo está se esgotando e Marc quer uma moto competitiva imediatamente se quiser que a parceria com o campeão continue mesmo além de 2024.
Foto: MotoGP.com
