Marc Marquez přijal filozofii mrkve a biče s Hondou. Schvaluje nedávné úpravy RC213V, ale požaduje od inženýrů mimořádné úsilí, aby usilovali o titul MotoGP, což je cíl, kterého musí být dosaženo v příštích dvou letech, než vyprší smlouva. Přesun do Madridu a změna manažera potvrzují, že šampion se nebojí o životní a profesní změny, jsou cíle, kterých je třeba dosáhnout, a návrat k dokonalému zdraví je pro zimu prioritou. Test v Sepangu bude prvním testovacím terénem pro příští sezónu, HRC ví, že po třech letech technické „apatie“ už nemůže udělat žádnou chybu.
Zdravotní stav Marca Marqueze
Během podcastu ‘En la Honda’ španělské pobočky značky Golden Wing se Marc Marquez vrací, aby udával tempo znovuzrození. Po čtyřech operacích pravé pažní kosti už nikdy nebude jeho paže na úrovni levé, ale lékaři zajistili, že se bude moci vrátit na úroveň minulé jízdy na motocyklu MotoGP. “Stále cítím určité nepohodlí, závody v řadě mě stojí, ale v těchto měsících budu pracovat konkrétně na slabších svalech, aby kompenzace ramene, paže obecně byla dobrá“. I když ještě není možné tlačit na limit, od svého návratu na test v Misanu nasbíral jednu pole position, jedno pódium a tři přední řady. “Ve Valencii jsme mohli bojovat o pódium, nebýt vítězství, ale došlo k určitému pokroku a to je důležité“.
Evoluce prototypu Honda MotoGP
V nejnovější verzi 8. listopadu se pokusil o malé změny, i když většina nových komponent bude k dispozici až v únoru v Malajsii. Marc Marquez čeká na vývoj motoru, který mu zaručí větší výkon na rovinkách. “Ale jsou tu další problémy: jedním je přední část, musíte brzdit v kratším čase a s menším rizikem a zlepšit výjezd ze zatáčky, který souvisí s nájezdem do zatáčky“. Příchod dvou nových jezdců, Joana Mira a Alexe Rinse, může pomoci při vývoji prototypu pro rok 2023, ale neznamená to, že výsledky budou následně lepší. “Teoreticky bylo kolo ve stylu Marca Marqueze až do roku 2021. Letošní bylo kolo pro všechny jezdce, kde jsem dal velmi malou zpětnou vazbu, protože v letech 2020 a 2021 jsem byl schopen soutěžit velmi málo a byly založeny na datech od jiného řidiče“.
Cíle pro sezónu 2023
Honda RC-V 2022 však nebyla v rukou nikoho konkurenceschopná a během posledního úseku sezóny mohl zazářit pouze Marc Marquez. Inženýři mu okamžitě poskytli aktualizace a změny rámu a kyvné vidlice, aby zlepšili jeho pocit. Ještě to není na požadované úrovni, v moderní MotoGP hraje motorka stále převažující roli s různými holeshot zařízeními a stále propracovanější aerodynamikou. Poslední slovo nyní patří japonským inženýrům, kteří mají nelehký úkol přiblížit se Ducatis. Pro rok 2023″Doufám v maximální cíl, ale musíme na tom pracovat. Jsou tu nějací soupeři, nějací výrobci, některá kola. Pokud chceme bojovat o nejvyšší pozice, musíme všichni pracovat a veslovat stejným směrem“.