MotoGP-hagen stängde sina dörrar efter Assen-loppet, marknadsrykten kommer att fortsätta under lång tid framöver, åtminstone fram till Silverstone GP. Mellan Marc Marquez och Honda hade repet aldrig varit så hårt, men det har inte gått sönder än, eftersom tidig uppsägning av kontraktet inte är en lätt väg att gå. Det ligger inte i Hrcs DNA att kasta in handduken inför kriser och tänka på ett Suzuki-stil avsked till världsmästerskapet, eftersom man hör ogrundade rykten.
En Honda som sänker åkarna
2021 förnyade Golden Wing sitt kontrakt med MotoGP till 2026 och det finns inget som tyder på att den mest framgångsrika tillverkaren i historien kommer att lämna mästerskapet, än mindre att de har glömt att tillverka tävlingscyklar. Kriser som den nuvarande har tidigare lösts av Honda Motor Company, och i synnerhet HRC, som alltid har vetat hur man gör rätt steg, både genom att leta efter lösningar på teknisk nivå och i sportens organisationsplan. Problemet är att RC213V:s fördröjning tar ut sin rätt på piloternas hälsa. Och det gäller inte längre bara den andra ryttaren, utan också den sexfaldiga mästaren i högsta klass. För att rätta till det grundläggande felet skulle det vara nödvändigt att sätta igång motorn, vilket är omöjligt enligt regelverket, så mycket att “extraordinära” eftergifter övervägs.
Marc Marquezs “nej” ögonblick
Sedan skadan i Jerez i juli 2020 följer turen inte längre med Marc Marquez, 30 av de 60 lopp som hållits har gått förlorade på grund av skador, operationer och konvalescens. 2023 missade han fem av åtta lopp. “Jag behöver sluta, bygga upp mig själv fysiskt, även mentalt eftersom jag är i ett av de värsta ögonblicken i min idrottskarriär, förutom skadan. Men det hjälper mycket att jag är i en av mina bästa stunder på ett personligt plan och det är det som räddar mig“. Ledarmötena har redan börjat och även om Marc kategoriskt har förnekat att han erbjudit sig till KTM, får vi inte glömma att han fram till slutet av 2024 är officiellt kopplad till Honda med historiens mest lukrativa kontrakt.
Inga förändringar vid horisonten
Det är svårt att förutse vad som kommer att hända mellan nu och augusti, även om uttalandena från hans bror Alex, som lyckades frigöra sig från det japanska företaget för ett år sedan, verkar avslöjande. Efter loppet i Holland, som Gresini-ryttaren slutade på sjätte plats, planerade han en avkopplande sommar för båda. “Vi ska försöka ha kul, han behöver det säkert mer. Låt honom återhämta sig fysiskt, vilket är det mest trassliga“.
Honda verkar vara i ett tillstånd av förvirring ur synvinkeln av utvecklingen av RC213V, men redan under några säsonger. “Jag sa redan förra året att jag ville komma därifrån“. Och ska hans bror Marc gå eller stanna? “Jag går inte in på detta beslut. Jag tror att det är något som han, precis som alla ryttare, måste känna… Jag skulle aldrig råda honom att säga upp ett kontrakt. Du måste gå med magkänslan och göra vad du känner för nu, som jag kände förra året“. Med dörrarna till fabriksteamen bepansrade skulle alternativet bara vara ett sabbatsår.
