Lors des trois derniers Grands Prix, Marc Marquez a terminé 17e, 19e et 10e du MotoGP Sprint, donc aucun point récolté pour le classement. Les techniciens Honda tâtonnent toujours dans le noir, le champion de Cervera perdant une seconde par tour. En Autriche, une énième débâcle est arrivée pour la marque Golden Wing, malgré quelques mises à jour techniques qui se sont avérées vaines.
Nouvel accident technique dans le garage Honda
HRC a apporté un nouveau package aérodynamique au week-end de Zeltweg, mais la sensation entre la RC213V et Marc Marquez ne s’est pas améliorée. “La sensation avec les nouvelles ailes était étrange. Le matin, j’ai piloté différentes motos lors des essais libres 3 et des qualifications 1. Dans la course de sprint, nous avons encore utilisé une configuration différente, c’était un peu déroutant. On sait quoi faire pour dimanche. Mais c’est indéniable : on est loin des meilleurs pilotes”.
Le nouveau pack aéro améliore le freinage et minimise les wheelies, mais crée une plus grande résistance aux flux d’air. “Vendredi soir, j’ai regardé les données, puis j’ai ajusté mon style de pilotage en conséquence. J’ai ensuite changé mon style de pilotage lors de la troisième séance d’essais avec les points de freinage. J’ai encore progressé dans la course de sprint. Cela fait partie du travail d’un pilote de s’adapter à de nouvelles circonstances“.
L’évolution de Honda et l’arrivée de Zarco
Une fois de plus, les ingénieurs de Honda ne parviennent pas à améliorer le prototype et il ne reste plus qu’à attendre le test MotoGP à Misano prévu en septembre, lorsqu’une nouvelle spécification moteur arrivera également. Marc Marquez continue de jouer le rôle de « pilote d’essai », pour essayer de nouvelles pièces, sans pouvoir prétendre aux premières places. “C’est ce que nous avons fait dans le Sprint. J’ai trouvé la limite, donc il est temps de passer à autre chose car on cherche des choses, mais le problème reste le même : manque de grip et d’accélération“.
Johann Zarco rejoindra LCR Honda à partir de l’année prochaine, son expérience chez Ducati pourrait apporter des bénéfices à l’évolution du RC-V. En attendant que ce soit officiel, l’octuple champion du monde laisse tout au second plan. “Je lui souhaite la bienvenue. Il est un pilote rapide et a beaucoup d’expérience. Mais fondamentalement, je me fiche de qui vient chez Honda“.
